Новый микроавтобус Chevrolet Damas предлагают в России дешевле 1 млн рублей
Несколько российских автосалонов предлагают приобрести новые автомобили Chevrolet Damas всего за 990-995 тысяч рублей. Примечательно, что это семиместные модели с трансформируемым под перевозку грузов салоном.
Автомобили привезены по параллельному импорту из Казахстана. Именно там их производят для местных рынков. Компактные микроавтобусы имеют три ряда сидений и оснащаются экономичными бензиновыми двигателями с объемом 0,8 литра. Это простые атмосферные силовые агрегаты, развивающие всего 38 л. с.
Конечно, характеристики не впечатляют. Но нужно учитывать, что это классический кей-кар японского происхождения. По сути, Chevrolet Damas является немного косметически обновленным Suzuki Carry/Every. Эти автомобили начали выпускать в Японии почти 40 лет назад.
Внешне автомобиль вообще не впечатляет. Фото: Youtube.com
В 1991 году модель выкупила корейская компания Daewoo. У нас в России эти машины даже продавали официально, хотя спросом они не пользовались, несмотря на все преимущества.
А ведь компактный кей-кар способен перевезти до 600 кг. А внутри помещается полноразмерный холодильник, если убрать сиденья второго и третьего рядов.
В 1996 году сборку освоили в Узбекистане. Именно оттуда эти автомобили в Россию и везли в основном. Начиная с 2020 года, Chevrolet Damas собирают в Казахстане.
Автомобили предлагаются только в заднеприводном исполнении и с единственным силовым агрегатом. А вот в Японии когда-то можно было приобрести версии 4х4 и даже турбированные модификации. Конечно, они стоили дороже, поэтому в Казахстане и Узбекистане решили наладить выпуск самых простых версий.
Комплектация Chevrolet Damas, которые предлагаются в России, способны удивить даже российского водителя, привыкшего к Ладам Грантам. У кей-каров нет усилителя руля, не говоря о такой «роскоши», как электропривод стекол. Зато это Chevrolet и у него есть «печка».
Салон прекрасен в своей простоте. Фото: Youtube.com
Салон Damas заставляет вспомнить японские автомобили из 80-х. Тут «голый» металл соседствует с дешевым пластиком, а угловатый дизайн навевает ностальгию.
Внешность Chevrolet Damas одновременно комична и харизматична. Но это универсальный городской автомобиль, который не разорит в эксплуатации и ремонте. А еще сзади тут настоящий мост на рессорах, что намекает на коммерческую направленность модели.
Конечно, есть у автомобиля и недостатки. Например, входить на скорости в повороты на нем точно не стоит. Высокая база и маленькие колеса – это идеальный дуэт для того, чтобы положить машину на бок. На трассе Chevrolet Damas тоже обречен стать постоянным обитателем первой полосы.
Автомобили привезены по параллельному импорту из Казахстана. Именно там их производят для местных рынков. Компактные микроавтобусы имеют три ряда сидений и оснащаются экономичными бензиновыми двигателями с объемом 0,8 литра. Это простые атмосферные силовые агрегаты, развивающие всего 38 л. с.
Конечно, характеристики не впечатляют. Но нужно учитывать, что это классический кей-кар японского происхождения. По сути, Chevrolet Damas является немного косметически обновленным Suzuki Carry/Every. Эти автомобили начали выпускать в Японии почти 40 лет назад.
Внешне автомобиль вообще не впечатляет. Фото: Youtube.comВ 1991 году модель выкупила корейская компания Daewoo. У нас в России эти машины даже продавали официально, хотя спросом они не пользовались, несмотря на все преимущества.
А ведь компактный кей-кар способен перевезти до 600 кг. А внутри помещается полноразмерный холодильник, если убрать сиденья второго и третьего рядов.
В 1996 году сборку освоили в Узбекистане. Именно оттуда эти автомобили в Россию и везли в основном. Начиная с 2020 года, Chevrolet Damas собирают в Казахстане.
Автомобили предлагаются только в заднеприводном исполнении и с единственным силовым агрегатом. А вот в Японии когда-то можно было приобрести версии 4х4 и даже турбированные модификации. Конечно, они стоили дороже, поэтому в Казахстане и Узбекистане решили наладить выпуск самых простых версий.
Комплектация Chevrolet Damas, которые предлагаются в России, способны удивить даже российского водителя, привыкшего к Ладам Грантам. У кей-каров нет усилителя руля, не говоря о такой «роскоши», как электропривод стекол. Зато это Chevrolet и у него есть «печка».
Салон прекрасен в своей простоте. Фото: Youtube.comСалон Damas заставляет вспомнить японские автомобили из 80-х. Тут «голый» металл соседствует с дешевым пластиком, а угловатый дизайн навевает ностальгию.
Внешность Chevrolet Damas одновременно комична и харизматична. Но это универсальный городской автомобиль, который не разорит в эксплуатации и ремонте. А еще сзади тут настоящий мост на рессорах, что намекает на коммерческую направленность модели.
Конечно, есть у автомобиля и недостатки. Например, входить на скорости в повороты на нем точно не стоит. Высокая база и маленькие колеса – это идеальный дуэт для того, чтобы положить машину на бок. На трассе Chevrolet Damas тоже обречен стать постоянным обитателем первой полосы.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...