Van Veen OCR 1000 – серийный роторный мотоцикл из 70-х
Старые мотоциклы – это ностальгия, но не про скорость и динамику. Впрочем, раньше так не казалось. Иж Планета Спорт был просто адской машиной. Он разгонялся бешено и «рвал» все советские мотоциклы, включая «Явы» и «Чезеты» из Чехословакии. А ведь максимальная скорость у «Пса» всего 140 км/ч, да и то, в версии с японским карбюратором. А до 100 км/ч он разгонялся за 11 секунд. Сейчас простые дорожные модели развивают такую скорость быстрее в два раза.
А теперь представьте, какой фурор произвел мотоцикл Van Veen OCR 1000 в 1974 году. Он имел мощность более 100 л. с. Это на 20 % больше, чем у прошлого лидера среди серийных байков – Kawasaki Z1. Добиться впечатляющих параметров удалось за счет использования роторного двигателя. Van Veen OCR 1000 был штучным продуктом, предназначенным для эксцентричных миллионеров. Мотоцикл стоил 40 тысяч евро, если перевести на сегодняшний курс с учетом инфляции. Это 3,65 млн рублей. Особым спросом мотоцикл не пользовался – за четыре года удалось собрать и продать 38 байков. Потом производство остановили. Но его выкупил один голландский богатей. Интересно, что в 2009 году мотоциклы Van Veen OCR 1000 снова начали выпускать, причем в том же виде, что и раньше. Теперь за них просили по 85 тысяч евро, то есть, около 7,7 млн рублей.
А теперь представьте, какой фурор произвел мотоцикл Van Veen OCR 1000 в 1974 году. Он имел мощность более 100 л. с. Это на 20 % больше, чем у прошлого лидера среди серийных байков – Kawasaki Z1. Добиться впечатляющих параметров удалось за счет использования роторного двигателя. Van Veen OCR 1000 был штучным продуктом, предназначенным для эксцентричных миллионеров. Мотоцикл стоил 40 тысяч евро, если перевести на сегодняшний курс с учетом инфляции. Это 3,65 млн рублей. Особым спросом мотоцикл не пользовался – за четыре года удалось собрать и продать 38 байков. Потом производство остановили. Но его выкупил один голландский богатей. Интересно, что в 2009 году мотоциклы Van Veen OCR 1000 снова начали выпускать, причем в том же виде, что и раньше. Теперь за них просили по 85 тысяч евро, то есть, около 7,7 млн рублей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...