Volkswagen Tiguan L обновлен, он получил приставку 300 TSI Smart Edition
Volkswagen Tiguan L обновлен, он получил приставку 300 TSI Smart Edition
Китай давно стал одним из основных рынков сбыта для брендов с европейской родословной. Поэтому компании не могли не отреагировать на ужесточившиеся требования к экологичности новых двигателей, которые начнут действовать в стране с 1 июля. Модифицированный Volkswagen Tiguan L появится в продаже совсем скоро.
Внешне он никак не отличается от актуального поколения машины. Разница в двигателе, соответствующем заданным стандартам. Ранее автомобиль оснащался турбомотором на 1,4 литра, способном выдать 159 л. с. Вместо попыток доработать его решили заменить целиком. Новый мотор тоже оснащен турбиной, его объем на этот раз — 1,6 литра. Мощность увеличилась просто символически, на 1 л. с., крутящий момент равен 250 Н*м.

«L» в названии означает длиннобазную версию. Фото: YouTube.com
Чтобы машина оставалась привлекательной для покупателей, немцы пересмотрели список оснащения. Теперь в наличии раздельный климат-контроль с функцией авторециркуляции. Электропривод багажной двери получил возможность запоминания положения. Прошивка круиз-контроля усовершенствована. Диагонали дисплеев: 10,3 дюйма для приборной панели и 12 для медиасистемы.
Точная дата старта продаж будет объявлена позже. Цену в юанях тоже предстоит выяснить.
Китай давно стал одним из основных рынков сбыта для брендов с европейской родословной. Поэтому компании не могли не отреагировать на ужесточившиеся требования к экологичности новых двигателей, которые начнут действовать в стране с 1 июля. Модифицированный Volkswagen Tiguan L появится в продаже совсем скоро.
Внешне он никак не отличается от актуального поколения машины. Разница в двигателе, соответствующем заданным стандартам. Ранее автомобиль оснащался турбомотором на 1,4 литра, способном выдать 159 л. с. Вместо попыток доработать его решили заменить целиком. Новый мотор тоже оснащен турбиной, его объем на этот раз — 1,6 литра. Мощность увеличилась просто символически, на 1 л. с., крутящий момент равен 250 Н*м.

«L» в названии означает длиннобазную версию. Фото: YouTube.com
Чтобы машина оставалась привлекательной для покупателей, немцы пересмотрели список оснащения. Теперь в наличии раздельный климат-контроль с функцией авторециркуляции. Электропривод багажной двери получил возможность запоминания положения. Прошивка круиз-контроля усовершенствована. Диагонали дисплеев: 10,3 дюйма для приборной панели и 12 для медиасистемы.
Точная дата старта продаж будет объявлена позже. Цену в юанях тоже предстоит выяснить.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....