Из трех «металлоломных» BMW собрал одну на продажу
Собрать из трех напрочь «убитых» и «приговоренных» к сдаче в утиль БМВ одну стоящую машину – это ли не подвиг? Автомобили в кузове Е-34, престижные и «крутые» в 90-е, сегодня мирно ржавели под открытым небом, пока не появился автор ролика с канала «Менеджер Антон» и не удивил всех своим энтузиазмом. Он без обиняков объявил, что из трех хламных машин соберет одну, которую у него «оторвут с руками».
Сказано – сделано: три автомобиля стоят в гараже и планомерно разбираются. От одной будет использован кузов, другой – мотор, коробка, салон соберут по деталям от всех трех БМВ. Не все идет гладко: то болты не отворачиваются, то требуется кран для демонтажа двигателя, но дело идет!
Первое, что пытаются сделать – поставить авто на ход, чтобы отогнать на сварочные работы. Детали и двигатель не просто перекидывают с одной машины на другую, а тщательно отмывают, чистят, чтобы придать товарный вид. И вот он, момент истины – пуск двигателя, столько мучений позади! Все в порядке – машина завелась и даже выехала из гаража своим ходом, но увы – неудача: сломался редуктор. Однако неисправность не обескуражила энтузиастов – работы продолжаются. Чем закончится эпопея и удастся ли привести машину в нормальный вид? Смотрите ролик!
Сказано – сделано: три автомобиля стоят в гараже и планомерно разбираются. От одной будет использован кузов, другой – мотор, коробка, салон соберут по деталям от всех трех БМВ. Не все идет гладко: то болты не отворачиваются, то требуется кран для демонтажа двигателя, но дело идет!
Первое, что пытаются сделать – поставить авто на ход, чтобы отогнать на сварочные работы. Детали и двигатель не просто перекидывают с одной машины на другую, а тщательно отмывают, чистят, чтобы придать товарный вид. И вот он, момент истины – пуск двигателя, столько мучений позади! Все в порядке – машина завелась и даже выехала из гаража своим ходом, но увы – неудача: сломался редуктор. Однако неисправность не обескуражила энтузиастов – работы продолжаются. Чем закончится эпопея и удастся ли привести машину в нормальный вид? Смотрите ролик!
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...