Параллельный импорт автомобилей из Европы ужесточат – осталось три месяца
Евросоюз утвердил пакет санкций, касающихся поставок автомобилей из стран ЕС в Россию. Теперь юридическим лицам нельзя ввозить не только новые, но и бывшие в употреблении машины.
Не секрет, что российские автосалоны давно научились обходить запреты. Они закупают партии нужных им автомобилей, проезжают 5-150 километров, и оформляют как б/у.
Теперь так сделать не получится. Запрет вступает в силу 25 сентября, еще три месяца, чтобы заполнить склады. Потом можно ввозить только автомобили с объемом двигателя до 1,9 литра.
Покупать иномарки в странах ЕС станет сложнее. Фото: Youtube.com
Но, как обычно, в новых запретах есть лазейка. На физических лиц эти ограничения не распространяются. Параллельный импорт будет работать, разве что машины теперь начнут привозить поштучно.
Те же российские дилеры станут ездить в страны ЕС компаниями, оформлять на каждого по автомобилю и так формировать партии. Это добавит им транспортных убытков, но они все равно лягут на плечи конечных покупателей.
А еще в новом пакете санкций против Российской Федерации прописаны запреты на поставки автомобильных компонентов. Каких именно – не уточняется.
Скорее всего, речь идет про двигатели и коробки передач. Но эти детали в нашей стране редко покупают – цена слишком высока. На б/у автомобили ставят контрактные агрегаты или делают капитальный ремонт узлов.
Не секрет, что российские автосалоны давно научились обходить запреты. Они закупают партии нужных им автомобилей, проезжают 5-150 километров, и оформляют как б/у.
Теперь так сделать не получится. Запрет вступает в силу 25 сентября, еще три месяца, чтобы заполнить склады. Потом можно ввозить только автомобили с объемом двигателя до 1,9 литра.
Покупать иномарки в странах ЕС станет сложнее. Фото: Youtube.comНо, как обычно, в новых запретах есть лазейка. На физических лиц эти ограничения не распространяются. Параллельный импорт будет работать, разве что машины теперь начнут привозить поштучно.
Те же российские дилеры станут ездить в страны ЕС компаниями, оформлять на каждого по автомобилю и так формировать партии. Это добавит им транспортных убытков, но они все равно лягут на плечи конечных покупателей.
А еще в новом пакете санкций против Российской Федерации прописаны запреты на поставки автомобильных компонентов. Каких именно – не уточняется.
Скорее всего, речь идет про двигатели и коробки передач. Но эти детали в нашей стране редко покупают – цена слишком высока. На б/у автомобили ставят контрактные агрегаты или делают капитальный ремонт узлов.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...