На развитие проекта Ту-214 выделили дополнительные средства
Вчера в Казани под председательством главы правительства РФ Михаила Мишустина прошло совещание, посвященное развитию авиации. Вместе с главой Минпромторга Денисом Мантуровым и другими официальными лицами премьер посетил завод, в котором ведется строительство авиалайнеров. В интервью РИА Новости Мишустин заявил, что темпы необходимо наращивать и предложил обсудить возможность дополнительного финансирования.
Отметив важность проекта «Ту-214», премьер-министр сообщил о согласованном с президентом Путиным решении выделить на строительство самолета 41,8 млрд. руб. Источником средств является Фонд национального благосостояния.
В сборочном цехе казанского авиазавода. Фото: YouTube.com
К 2025-му году авиазавод в Казани, согласно намеченному плану, должен будет производить не менее десяти лайнеров Ту-214 в год. Михаил Мишустин отметил, что ему довелось беседовать с пилотами, испытывавшими самолет. По их словам, надежность машины не вызывает сомнений. Воздушное судно рассчитано на дальность полета в 6 тыс. 500 км, имеет пассажировместимость в 210 человек. На сегодня несколько самолетов эксплуатирует спецотряд «Россия», занимающийся перевозками первых лиц государства. Еще часть машин используют силовые структуры, ряд лайнеров задействован как бизнес-джеты.
Отметив важность проекта «Ту-214», премьер-министр сообщил о согласованном с президентом Путиным решении выделить на строительство самолета 41,8 млрд. руб. Источником средств является Фонд национального благосостояния.
В сборочном цехе казанского авиазавода. Фото: YouTube.comК 2025-му году авиазавод в Казани, согласно намеченному плану, должен будет производить не менее десяти лайнеров Ту-214 в год. Михаил Мишустин отметил, что ему довелось беседовать с пилотами, испытывавшими самолет. По их словам, надежность машины не вызывает сомнений. Воздушное судно рассчитано на дальность полета в 6 тыс. 500 км, имеет пассажировместимость в 210 человек. На сегодня несколько самолетов эксплуатирует спецотряд «Россия», занимающийся перевозками первых лиц государства. Еще часть машин используют силовые структуры, ряд лайнеров задействован как бизнес-джеты.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...