Покупатели электрокаров VinFast будут получать деньги в случае поломок
VinFast объявил беспрецедентную акцию. Если их электрокар сломается, то владелец получит деньги. Программа действует на рынках США и Канады с 15 июня. Акция бессрочная. В случае ее прекращения, VinFast обещал уведомить клиентов за 7 дней.
Вьетнамский производитель автомобилей уже достаточно давно начал поставки электрокаров в Северную Америку. Продажи идут не так хорошо, как хотелось, поэтому VinFast решил объявить особую акцию.
Это что-то новенькое. Ни один из современных автопроизводителей не дает такие гарантии на свои машины. Теперь не важно, что бренд малоизвестный и новый. Можно смело покупать электрокар и не волноваться из-за поломок.
Вьетнамские кроссоверы выглядят получше китайских. Фото: Youtube.com
Акция, названная производителем предпродажным обслуживанием, начала действовать не только в Северной Америке, но и на родине бренда – во Вьетнаме. Европейским водителям не стоит завидовать – руководство VinFast заявило, что скоро акция начнется и в странах ЕС.
Речь идет о достаточно серьезных суммах. Они стартуют со 100 долларов США за самые простые поломки.
Все неисправности, кстати, решили разделить на три категории. К первой относятся поломки, не влияющие на езду и безопасность, но раздражающие водителя. Например, выход из строя какого-нибудь стеклоподъемника или динамика аудиосистемы.
Если в электрокаре сломается что-то серьезное, то владельцам обещают заплатить уже 300 долларов США. Проблема подразумевает эвакуацию или доставку автомобиля своим ходом в сервисный центр. Устранить поломку обязаны не более чем за три дня.
Если выйдет из строя что-то серьезное или дилер просто не сможет достать нужные детали, начинает действовать следующая категория предпродажного обслуживания. После истечения третьего дня, клиент начнет получать по 100 долларов США в сутки. Так будет продолжаться до тех пор, пока автомобиль не выедет из сервиса в полностью исправном состоянии.
Внутри электрокары VinFast тоже не раздражают взгляд. Фото: Youtube.com
Естественно, есть ограничения. Во-первых, компания VinFast будет самостоятельно решать, к какой категории отнести поломку. Во-вторых, если неприятность случилась по вине клиента, например, он попал в ДТП или эксплуатировал автомобиль неправильно, то ничего не заплатят.
Впрочем, добросовестным владельцам не стоит переживать – вьетнамский производитель пытается завоевать доверие широких слоев населения. Судя по резкому росту продаж его электрокаров в США, Канаде и Вьетнаме, это у него получается.
А вопрос о появлении автомобилей VinFast в России до сих пор остается открытым. Ранее производитель заявлял желание сотрудничать с нашей страной, но сейчас решение как-то зависло в неопределенности.
Вьетнамский производитель автомобилей уже достаточно давно начал поставки электрокаров в Северную Америку. Продажи идут не так хорошо, как хотелось, поэтому VinFast решил объявить особую акцию.
Это что-то новенькое. Ни один из современных автопроизводителей не дает такие гарантии на свои машины. Теперь не важно, что бренд малоизвестный и новый. Можно смело покупать электрокар и не волноваться из-за поломок.
Вьетнамские кроссоверы выглядят получше китайских. Фото: Youtube.comАкция, названная производителем предпродажным обслуживанием, начала действовать не только в Северной Америке, но и на родине бренда – во Вьетнаме. Европейским водителям не стоит завидовать – руководство VinFast заявило, что скоро акция начнется и в странах ЕС.
Речь идет о достаточно серьезных суммах. Они стартуют со 100 долларов США за самые простые поломки.
Все неисправности, кстати, решили разделить на три категории. К первой относятся поломки, не влияющие на езду и безопасность, но раздражающие водителя. Например, выход из строя какого-нибудь стеклоподъемника или динамика аудиосистемы.
Если в электрокаре сломается что-то серьезное, то владельцам обещают заплатить уже 300 долларов США. Проблема подразумевает эвакуацию или доставку автомобиля своим ходом в сервисный центр. Устранить поломку обязаны не более чем за три дня.
Если выйдет из строя что-то серьезное или дилер просто не сможет достать нужные детали, начинает действовать следующая категория предпродажного обслуживания. После истечения третьего дня, клиент начнет получать по 100 долларов США в сутки. Так будет продолжаться до тех пор, пока автомобиль не выедет из сервиса в полностью исправном состоянии.
Внутри электрокары VinFast тоже не раздражают взгляд. Фото: Youtube.comЕстественно, есть ограничения. Во-первых, компания VinFast будет самостоятельно решать, к какой категории отнести поломку. Во-вторых, если неприятность случилась по вине клиента, например, он попал в ДТП или эксплуатировал автомобиль неправильно, то ничего не заплатят.
Впрочем, добросовестным владельцам не стоит переживать – вьетнамский производитель пытается завоевать доверие широких слоев населения. Судя по резкому росту продаж его электрокаров в США, Канаде и Вьетнаме, это у него получается.
А вопрос о появлении автомобилей VinFast в России до сих пор остается открытым. Ранее производитель заявлял желание сотрудничать с нашей страной, но сейчас решение как-то зависло в неопределенности.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....