Покупатели электрокаров VinFast будут получать деньги в случае поломок
VinFast объявил беспрецедентную акцию. Если их электрокар сломается, то владелец получит деньги. Программа действует на рынках США и Канады с 15 июня. Акция бессрочная. В случае ее прекращения, VinFast обещал уведомить клиентов за 7 дней.
Вьетнамский производитель автомобилей уже достаточно давно начал поставки электрокаров в Северную Америку. Продажи идут не так хорошо, как хотелось, поэтому VinFast решил объявить особую акцию.
Это что-то новенькое. Ни один из современных автопроизводителей не дает такие гарантии на свои машины. Теперь не важно, что бренд малоизвестный и новый. Можно смело покупать электрокар и не волноваться из-за поломок.
Вьетнамские кроссоверы выглядят получше китайских. Фото: Youtube.com
Акция, названная производителем предпродажным обслуживанием, начала действовать не только в Северной Америке, но и на родине бренда – во Вьетнаме. Европейским водителям не стоит завидовать – руководство VinFast заявило, что скоро акция начнется и в странах ЕС.
Речь идет о достаточно серьезных суммах. Они стартуют со 100 долларов США за самые простые поломки.
Все неисправности, кстати, решили разделить на три категории. К первой относятся поломки, не влияющие на езду и безопасность, но раздражающие водителя. Например, выход из строя какого-нибудь стеклоподъемника или динамика аудиосистемы.
Если в электрокаре сломается что-то серьезное, то владельцам обещают заплатить уже 300 долларов США. Проблема подразумевает эвакуацию или доставку автомобиля своим ходом в сервисный центр. Устранить поломку обязаны не более чем за три дня.
Если выйдет из строя что-то серьезное или дилер просто не сможет достать нужные детали, начинает действовать следующая категория предпродажного обслуживания. После истечения третьего дня, клиент начнет получать по 100 долларов США в сутки. Так будет продолжаться до тех пор, пока автомобиль не выедет из сервиса в полностью исправном состоянии.
Внутри электрокары VinFast тоже не раздражают взгляд. Фото: Youtube.com
Естественно, есть ограничения. Во-первых, компания VinFast будет самостоятельно решать, к какой категории отнести поломку. Во-вторых, если неприятность случилась по вине клиента, например, он попал в ДТП или эксплуатировал автомобиль неправильно, то ничего не заплатят.
Впрочем, добросовестным владельцам не стоит переживать – вьетнамский производитель пытается завоевать доверие широких слоев населения. Судя по резкому росту продаж его электрокаров в США, Канаде и Вьетнаме, это у него получается.
А вопрос о появлении автомобилей VinFast в России до сих пор остается открытым. Ранее производитель заявлял желание сотрудничать с нашей страной, но сейчас решение как-то зависло в неопределенности.
Вьетнамский производитель автомобилей уже достаточно давно начал поставки электрокаров в Северную Америку. Продажи идут не так хорошо, как хотелось, поэтому VinFast решил объявить особую акцию.
Это что-то новенькое. Ни один из современных автопроизводителей не дает такие гарантии на свои машины. Теперь не важно, что бренд малоизвестный и новый. Можно смело покупать электрокар и не волноваться из-за поломок.
Вьетнамские кроссоверы выглядят получше китайских. Фото: Youtube.comАкция, названная производителем предпродажным обслуживанием, начала действовать не только в Северной Америке, но и на родине бренда – во Вьетнаме. Европейским водителям не стоит завидовать – руководство VinFast заявило, что скоро акция начнется и в странах ЕС.
Речь идет о достаточно серьезных суммах. Они стартуют со 100 долларов США за самые простые поломки.
Все неисправности, кстати, решили разделить на три категории. К первой относятся поломки, не влияющие на езду и безопасность, но раздражающие водителя. Например, выход из строя какого-нибудь стеклоподъемника или динамика аудиосистемы.
Если в электрокаре сломается что-то серьезное, то владельцам обещают заплатить уже 300 долларов США. Проблема подразумевает эвакуацию или доставку автомобиля своим ходом в сервисный центр. Устранить поломку обязаны не более чем за три дня.
Если выйдет из строя что-то серьезное или дилер просто не сможет достать нужные детали, начинает действовать следующая категория предпродажного обслуживания. После истечения третьего дня, клиент начнет получать по 100 долларов США в сутки. Так будет продолжаться до тех пор, пока автомобиль не выедет из сервиса в полностью исправном состоянии.
Внутри электрокары VinFast тоже не раздражают взгляд. Фото: Youtube.comЕстественно, есть ограничения. Во-первых, компания VinFast будет самостоятельно решать, к какой категории отнести поломку. Во-вторых, если неприятность случилась по вине клиента, например, он попал в ДТП или эксплуатировал автомобиль неправильно, то ничего не заплатят.
Впрочем, добросовестным владельцам не стоит переживать – вьетнамский производитель пытается завоевать доверие широких слоев населения. Судя по резкому росту продаж его электрокаров в США, Канаде и Вьетнаме, это у него получается.
А вопрос о появлении автомобилей VinFast в России до сих пор остается открытым. Ранее производитель заявлял желание сотрудничать с нашей страной, но сейчас решение как-то зависло в неопределенности.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...