Российские конструкторы разработают новый узкофюзеляжный самолет
В России работают над созданием нового дальнемагистрального узкофюзеляжного самолета. Об этом рассказал ТАСС глава ОАК. Авиалайнер должен стать заменой зарубежному Airbus модели А321 XLR.
Когда самолет будет готов, он будет совершать перелеты без посадки даже на таких длительных маршрутах, как Москва-Владивосток. Это поможет снизить транспортные издержки. Для пассажиров это тоже плюс – билеты будут стоить дешевле.
Руководитель Объединенной авиастроительной корпорации рассказал, что у российских конструкторов есть все возможности для создания нового узкофюзеляжного авиалайнера. Его даже не придется делать с нуля – предполагается использовать уже имеющиеся модели в качестве шасси.
Сроки реализации проекта не названы. Фото: Youtube.com
Российские авиакомпании нуждаются в обновлении парков. И обойтись несколькими моделями не получится – нужно разнообразие. Для отечественных авиастроительных предприятий это шанс показать, на что они способны.
Спрос на самолеты сейчас многократно превышает предложения. Компании, занимающиеся авиаперелетами, готовы платить. Так что есть возможность не только нарастить объемы производства, но и вкладывать средства в разработку новых моделей.
Конкретных сроков, касающихся создания узкофюзеляжного самолета, глава ОАК не называл.
Когда самолет будет готов, он будет совершать перелеты без посадки даже на таких длительных маршрутах, как Москва-Владивосток. Это поможет снизить транспортные издержки. Для пассажиров это тоже плюс – билеты будут стоить дешевле.
Руководитель Объединенной авиастроительной корпорации рассказал, что у российских конструкторов есть все возможности для создания нового узкофюзеляжного авиалайнера. Его даже не придется делать с нуля – предполагается использовать уже имеющиеся модели в качестве шасси.
Сроки реализации проекта не названы. Фото: Youtube.comРоссийские авиакомпании нуждаются в обновлении парков. И обойтись несколькими моделями не получится – нужно разнообразие. Для отечественных авиастроительных предприятий это шанс показать, на что они способны.
Спрос на самолеты сейчас многократно превышает предложения. Компании, занимающиеся авиаперелетами, готовы платить. Так что есть возможность не только нарастить объемы производства, но и вкладывать средства в разработку новых моделей.
Конкретных сроков, касающихся создания узкофюзеляжного самолета, глава ОАК не называл.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....