Почему в СССР не любили мотоциклы ЗиД?
Большинство популярных в СССР мотоциклов имели свои официальные имена и народные прозвища, но к ЗиДам сначала так и не придумали ни одного… Вероятно, потому, что их выпускало оборонное предприятие – завод им. Дегтярева, предпочитавшее себя не афишировать. А может, из-за того, что сотрудники организации, занятые главным делом – производством вооружения, на выпуск байка смотрели, как на второстепенное, имеющее мало значения, дело.
Первый мотоцикл ЗиД был уж и не таким плохим, развивая 4,25 л. с., он имел массу всего в 70 кг. Техника получила только заводской индекс К-125. А вот дать ей какое-нибудь название на заводе так и не удосужились. А ведь кто знает: если бы он получил какое-нибудь «романтическое» имя, может быть и «пошел бы в народ» активнее.
И только где-то на четвертой модели, которую выпустил завод, кому-то пришла в голову мысль назвать мотоцикл «Ковровцем». И то – по имени города, где расположен завод им. Дегтярева. С конца 60-х предприятие наладило выпуск мотоциклов, которым уже в обязательном порядке присвоили название «Восход». Нельзя сказать, что технику не любили, но и хвалили как-то не особенно. А что еще интересного в судьбе мотоциклов, выпущенных ЗиД? Смотрите видео, которое любезно предоставил канал «Техника времени»!
Первый мотоцикл ЗиД был уж и не таким плохим, развивая 4,25 л. с., он имел массу всего в 70 кг. Техника получила только заводской индекс К-125. А вот дать ей какое-нибудь название на заводе так и не удосужились. А ведь кто знает: если бы он получил какое-нибудь «романтическое» имя, может быть и «пошел бы в народ» активнее.
И только где-то на четвертой модели, которую выпустил завод, кому-то пришла в голову мысль назвать мотоцикл «Ковровцем». И то – по имени города, где расположен завод им. Дегтярева. С конца 60-х предприятие наладило выпуск мотоциклов, которым уже в обязательном порядке присвоили название «Восход». Нельзя сказать, что технику не любили, но и хвалили как-то не особенно. А что еще интересного в судьбе мотоциклов, выпущенных ЗиД? Смотрите видео, которое любезно предоставил канал «Техника времени»!
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...