Как показывает практика, лучше всего ведут себя на бездорожье глобально переработанные автомобили или гусеничная техника. Конечно, в идеале желательно, чтобы машина изначально была вездеходом. Например, УАЗ имеет высокий внедорожный потенциал. Но дорабатывать его – задача достаточно сложная. Это только кажется, что машина дешевая, а начнешь переделывать – устанешь считать затраты. Сначала колеса, потом лифт подвески. В итоге, штатный двигатель не справляется с возросшей нагрузкой и его приходится менять. От УАЗа остается только кузов, кстати, тоже неудобный.
Авторы канала «Полигон-98» получили на время идеальный внедорожник. Это «Газель», переделанная под монстр-трак. Машина похожа на классические американские модели, участвующие в зрелищных соревнованиях. Конечно, комфорта там нет вообще, но, если понадобится, кузов «Газели» можно превратить даже в дом на колесах. А пока машина у команды «Полигон-98» временно, они решили испытать ее в грязи. Сравнить со своим гусеничным БМП. Даже интересно, кто окажется лучшим – самодельный монстр-трак или военная техника. У первого огромные колеса и потенциал, ограниченный лишь воображением создателей. У второго – мощь знаний советских инженеров. Как вы думаете, кто победит?
Автокран К-46 на шасси ЗиЛ-164 – торжество советских строителей
Советские автокраны не отличались впечатляющим вылетом стрелы, но все равно ценились на стройках. Еще бы – они в десятки, а то и сотни раз облегчали ручной...
