Мотоцикл, который ездит на дровах
Забудьте о паровозах и машинах на дровах! Все это старо и скучно. Иное дело – мотоцикл, который питается таким же топливом. Но это же невозможно: как и куда там пихать дрова и вообще: не сказка ли это? Все вполне реально и мастер, о котором рассказывают на канале «classik750», доходчиво, наглядно, даже с удовольствием объясняет секреты своей конструкции.
Удивительно, но это так: стандартный мотоцикл «Днепр» с коляской действительно оснащен реально действующей газогенераторной установкой, размещенной сзади. Однако и сама техника, чтобы ездить на дровах, подверглась «модификации». Например, была увеличена степень сжатия, произведены некоторые другие работы – о них подробно рассказано в видео. Для своей конструкции изобретатель использовал самые обыденные предметы, которые отыскать совсем нетрудно. Да и обойдется это недорого.
Не верится, что эта «система» поедет, несмотря на подробное теоретическое обоснование автора изобретения. Однако он приступает к делу и начинает раскочегаривать установку, чтобы она начала вырабатывать топливо – угарный газ. Готово. Кстати: расход горючего – мешок дров на 100 км! Мотоцикл может работать и на бензине: сначала запуск происходит с его помощью. Но вот краник закрыт и техника переходит на газовое топливо. Поедет ли?
Удивительно, но это так: стандартный мотоцикл «Днепр» с коляской действительно оснащен реально действующей газогенераторной установкой, размещенной сзади. Однако и сама техника, чтобы ездить на дровах, подверглась «модификации». Например, была увеличена степень сжатия, произведены некоторые другие работы – о них подробно рассказано в видео. Для своей конструкции изобретатель использовал самые обыденные предметы, которые отыскать совсем нетрудно. Да и обойдется это недорого.
Не верится, что эта «система» поедет, несмотря на подробное теоретическое обоснование автора изобретения. Однако он приступает к делу и начинает раскочегаривать установку, чтобы она начала вырабатывать топливо – угарный газ. Готово. Кстати: расход горючего – мешок дров на 100 км! Мотоцикл может работать и на бензине: сначала запуск происходит с его помощью. Но вот краник закрыт и техника переходит на газовое топливо. Поедет ли?
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...