Малолитражные автомобили «Ока» хотят возродить
Глава Минпромторга Денис Мантуров в интервью РИА Новости заявил, что министерство готово поддержать возрождение автомобиля «Ока». Это сигнал отечественным производителям – есть шанс на получение серьезной финансовой государственной помощи.
Руководство Минпромторга ждет конструктивные предложения от заинтересованных лиц. Обещают, что их оперативно рассмотрят и примут решение без проволочек и лишней бюрократии. Естественно, это касается только серьезных игроков на рынке. В первую очередь АвтоВАЗа.
В российском правительстве хотят возродить всю советскую линейку автобрендов. С «Москвичом» это сделать уже удалось. Теперь на очереди «Волга», которую предположительно начнут выпускать на историческом месте – мощностях Горьковского автомобильного завода.
Как будет выглядеть возрожденная «Ока», пока неизвестно. Фото: Youtube.com
«Оку», по идее, должен собирать АвтоВАЗ. Тем более у предприятия есть необходимые для этого производственные мощности. Что касается финансов, то Миннпромторг обещает помочь. Так что АвтоВАЗ должен торопиться, пока не нашлись другие желающие освоить средства и возродить «Оку».
Какой именно будет машина – неизвестно. Но желательно, чтобы она повторяла концепцию советского автомобиля. Это простота конструкции, экономичность и доступность для потенциальных клиентов. По дизайну «Оку» хотелось бы видеть чем-то похожим на Fiat 500.
Руководство Минпромторга ждет конструктивные предложения от заинтересованных лиц. Обещают, что их оперативно рассмотрят и примут решение без проволочек и лишней бюрократии. Естественно, это касается только серьезных игроков на рынке. В первую очередь АвтоВАЗа.
В российском правительстве хотят возродить всю советскую линейку автобрендов. С «Москвичом» это сделать уже удалось. Теперь на очереди «Волга», которую предположительно начнут выпускать на историческом месте – мощностях Горьковского автомобильного завода.
Как будет выглядеть возрожденная «Ока», пока неизвестно. Фото: Youtube.com«Оку», по идее, должен собирать АвтоВАЗ. Тем более у предприятия есть необходимые для этого производственные мощности. Что касается финансов, то Миннпромторг обещает помочь. Так что АвтоВАЗ должен торопиться, пока не нашлись другие желающие освоить средства и возродить «Оку».
Какой именно будет машина – неизвестно. Но желательно, чтобы она повторяла концепцию советского автомобиля. Это простота конструкции, экономичность и доступность для потенциальных клиентов. По дизайну «Оку» хотелось бы видеть чем-то похожим на Fiat 500.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...