Беспилотные тягачи КамАЗ завтра начнут тестовые грузоперевозки по трассе М-11
Сегодня Минтранс официально заявил о начале тестовых испытаний беспилотных КамАЗ в реальных условиях. Уже завтра, 14 июня, тягачи отправятся по маршруту Москва-Петербург. Примечательно, что это полноценная транспортировка грузов – автомобили поедут с полуприцепами.
Шанс увидеть колонну беспилотных машин будет у каждого, кто отправится по трассе М-11 завтра. Опознать автомобили несложно – они промаркированы специальным знаком. Это треугольник с красным ободком. Внутри черная буква «А» на белом фоне.
В качестве «беспилотников» используются новейшие модели от российского производителя – это доработанные КамАЗ-54901. На серийные модели установили системы автономного вождения. Главное достоинство комплексов «автопилота» – это универсальность. Не нужно специально разрабатывать новые модели. Система автономного вождения встраивается в любой современный КамАЗ.
Беспилотные грузовики КамАЗ уже несколько лет испытывали на Крайнем Севере. Фото: Youtube.com
Напомним, что производитель работает над беспилотными грузовиками с 2015 года. Такие автомобили помогут справиться с «кадровым голодом». Кроме того, машины способны ехать сутками напролет, останавливаясь только для заправки. «Автопилот» не нуждается в зарплате и отпуске.
Теперь дальнобойщикам придется более ответственно относиться к своим обязанностям. Когда беспилотные тягачи превратятся в обыденность, грузоперевозчики перестанут брать на работу всех подряд.
Шанс увидеть колонну беспилотных машин будет у каждого, кто отправится по трассе М-11 завтра. Опознать автомобили несложно – они промаркированы специальным знаком. Это треугольник с красным ободком. Внутри черная буква «А» на белом фоне.
В качестве «беспилотников» используются новейшие модели от российского производителя – это доработанные КамАЗ-54901. На серийные модели установили системы автономного вождения. Главное достоинство комплексов «автопилота» – это универсальность. Не нужно специально разрабатывать новые модели. Система автономного вождения встраивается в любой современный КамАЗ.
Беспилотные грузовики КамАЗ уже несколько лет испытывали на Крайнем Севере. Фото: Youtube.comНапомним, что производитель работает над беспилотными грузовиками с 2015 года. Такие автомобили помогут справиться с «кадровым голодом». Кроме того, машины способны ехать сутками напролет, останавливаясь только для заправки. «Автопилот» не нуждается в зарплате и отпуске.
Теперь дальнобойщикам придется более ответственно относиться к своим обязанностям. Когда беспилотные тягачи превратятся в обыденность, грузоперевозчики перестанут брать на работу всех подряд.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....