RAM готовится к выпуску своих внедорожников с новой гибридной системой
Американский производитель пикапов намерен закрепиться в странах Европы. Новый тип трансмиссии уже называют идеальным для этого рынка.
Все, что осталось — дождаться премьеры. Она пройдет в Германии уже в этом месяце. Переоснащены будут три модели с общим индексом 1500: Rebel, Big Horn и Laramie.
Теперь генераторы заменятся на систему «мягкого гибрида» eTorque. Двигатель останется прежним. Это шестицилиндровый Pentastar объемом 3,6 литра. Переоснащение сделает его более экономным. Это достигается за счет внедрения системы рециркуляции отработанных выхлопных газов. Также решение сделает пикапы RAM экологичнее в целом. Итоговые параметры гибридной силовой установки: 305 л. с. и 364 Н*м.

Это «особенно внедорожный» Rebel. Фото: YouTube.com
Новые гибриды оснащаются сложносоставным аккумулятором емкостью 430 Вт*ч. Он будет подзаряжаться за счет рекуперации при замедлении. Плюс эта система увеличит плавность хода при разгоне или торможении. Из-за дополнительного крутящего момента езда станет приятнее для водителя и пассажиров, это снизит шум и тряску. Еще одно преимущество: появится преобразователь тока. Он незаменим, когда нужно завести автомобиль в сильный мороз.
Серия 1500 включает несколько вариантов пикапа с разными «характерами». Так компания одной машиной охватывает максимально широкую аудиторию.
Rebel подойдет любителям заездов по самому глубокому бездорожью. Автомобиль по умолчанию комплектуется 33-дюймовыми покрышками Goodyear для грязи, оптимизированной подвеской и электронным ассистентом для спуска. Только у этой версии в экстерьерной гамме есть двухцветные варианты окраски. Laramie выглядит как «комфорт-класс» среди линейки. В нем увеличен экран медиасистемы, есть возможность дистанционного запуска и расширен пакет электроники. В Big Horn же сделана ставка на эффектный внешний вид. Помимо хромированных бамперов и алюминиевых колес по умолчанию, покупателям этой версии доступны два дополнительных пакета опций Sport и Black Appearance.

Big Horn в нестандартном «обвесе». Laramie попал на обложку. Фото: YouTube.com
По габаритам все машины равны, также комплектуются одинаковыми восьмиступенчатыми коробками передач. Нужно заметить, что новая гибридная силовая установка окажется одной из слабейших в списке доступных моторов для RAM 1500. Самый производительный 6,2-литровый V8 развивает почти в 2,3 раза больше — 702 л. с.
Все, что осталось — дождаться премьеры. Она пройдет в Германии уже в этом месяце. Переоснащены будут три модели с общим индексом 1500: Rebel, Big Horn и Laramie.
О новой системе
Теперь генераторы заменятся на систему «мягкого гибрида» eTorque. Двигатель останется прежним. Это шестицилиндровый Pentastar объемом 3,6 литра. Переоснащение сделает его более экономным. Это достигается за счет внедрения системы рециркуляции отработанных выхлопных газов. Также решение сделает пикапы RAM экологичнее в целом. Итоговые параметры гибридной силовой установки: 305 л. с. и 364 Н*м.

Это «особенно внедорожный» Rebel. Фото: YouTube.com
Новые гибриды оснащаются сложносоставным аккумулятором емкостью 430 Вт*ч. Он будет подзаряжаться за счет рекуперации при замедлении. Плюс эта система увеличит плавность хода при разгоне или торможении. Из-за дополнительного крутящего момента езда станет приятнее для водителя и пассажиров, это снизит шум и тряску. Еще одно преимущество: появится преобразователь тока. Он незаменим, когда нужно завести автомобиль в сильный мороз.
Разновидности машин
Серия 1500 включает несколько вариантов пикапа с разными «характерами». Так компания одной машиной охватывает максимально широкую аудиторию.
Rebel подойдет любителям заездов по самому глубокому бездорожью. Автомобиль по умолчанию комплектуется 33-дюймовыми покрышками Goodyear для грязи, оптимизированной подвеской и электронным ассистентом для спуска. Только у этой версии в экстерьерной гамме есть двухцветные варианты окраски. Laramie выглядит как «комфорт-класс» среди линейки. В нем увеличен экран медиасистемы, есть возможность дистанционного запуска и расширен пакет электроники. В Big Horn же сделана ставка на эффектный внешний вид. Помимо хромированных бамперов и алюминиевых колес по умолчанию, покупателям этой версии доступны два дополнительных пакета опций Sport и Black Appearance.

Big Horn в нестандартном «обвесе». Laramie попал на обложку. Фото: YouTube.com
По габаритам все машины равны, также комплектуются одинаковыми восьмиступенчатыми коробками передач. Нужно заметить, что новая гибридная силовая установка окажется одной из слабейших в списке доступных моторов для RAM 1500. Самый производительный 6,2-литровый V8 развивает почти в 2,3 раза больше — 702 л. с.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....