У российских автодилеров появились новейшие BMW X1
Рестайлинг кроссовера вышел относительно недавно. Дилеры параллельного импорта среагировали быстро — новый BMW уже доступен россиянам. В зависимости от установленного набора опций цена лежит в диапазоне от 5,19 до 8 миллионов рублей. Любопытно, что авто доставляют разными путями: из стран Европы, Китая или Южной Кореи.
Узнать новинку можно по оптике, светодиодные фары у рестайлинга «раскосые». Радиаторная решетка стала массивнее. Менее заметные изменения: капот вырос, как и общие габариты машины. Длина теперь составляет 4400 миллиметров, а колесная база — 2692.

Отличить от прошлогодней версии все же сложно. Фото: YouTube.com
Есть хороший выбор в плане агрегатов. Доступны дизельные и бензиновые моторы объемом от полутора до двух литров. В цифрах их производительность считается от 136 до 204 л. с. Привод может быть передним или полным.

Если убрать лого с руля, про какую машину вы бы подумали? Фото: YouTube.com
В салоне царит обычная для немцев тематика «строгой роскоши». Нет вызывающих цветов или форм. Машина просто предлагает максимум комфорта, не отвлекая водителя. Но в отдельных деталях просматривается влияние китайских брендов. Так селектор передач сменился на джойстик, а дисплеи приборной панели и мультимедийной системы объединены в один тачскрин.
Узнать новинку можно по оптике, светодиодные фары у рестайлинга «раскосые». Радиаторная решетка стала массивнее. Менее заметные изменения: капот вырос, как и общие габариты машины. Длина теперь составляет 4400 миллиметров, а колесная база — 2692.

Отличить от прошлогодней версии все же сложно. Фото: YouTube.com
Есть хороший выбор в плане агрегатов. Доступны дизельные и бензиновые моторы объемом от полутора до двух литров. В цифрах их производительность считается от 136 до 204 л. с. Привод может быть передним или полным.

Если убрать лого с руля, про какую машину вы бы подумали? Фото: YouTube.com
В салоне царит обычная для немцев тематика «строгой роскоши». Нет вызывающих цветов или форм. Машина просто предлагает максимум комфорта, не отвлекая водителя. Но в отдельных деталях просматривается влияние китайских брендов. Так селектор передач сменился на джойстик, а дисплеи приборной панели и мультимедийной системы объединены в один тачскрин.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....