На калининградском «Автоторе» готовы к запуску сборки кроссоверов X55 от BAIC
Китайский кроссовер будет собираться на заводе в Калининграде. План запуска производства уже утвержден. Модель кроссовера X55 от Beijing Automotive Group отличается наличием большого числа электронных ассистентов водителя последнего поколения.
По этой причине к персоналу крупноузлового сборочного цеха предъявляются высокие требования. Также происходит переоборудование линии. Появится пост со спецоборудованием для прошивки блоков управления всех систем авто.
Это стало известно со слов главного технолога предприятия Михаила Панина. В своем интервью, которое он дал изданию «Коммерсантъ», специалист отметил, что персонал проходит обучение, а первые тестовые экземпляры уже собраны. Полносерийное производство готово стартовать уже в третьем квартале текущего года.
Спортивные передние сиденья точно понравятся владельцу и его пассажиру. Фото: YouTube.com
Модель в базе комплектуется бензиновым 1,5 л атмосферным двигателем на 116 л. и механической коробкой передач. Более дорогие вариации оборудованы турбированным мотором мощностью порядка 150 л. с (объем тот же —1,5 литра). Он идет в паре как с МКПП, так и с вариатором. В каком исполнении будут собирать кроссовер в России, только предстоит выяснить. Никакой информации по этому поводу озвучено не было.
Цена на BAIC X55 калининградской сборки пока не озвучена. Однако на родине, в КНР, этот кроссовер можно приобрести за 154 000 юаней (в рублевом эквиваленте сумма составит 1,752 млн). Это стоимость топовой комплектации. Самый бюджетный вариант обойдется китайцам прилично дешевле — не более 100 тыс. юаней (1 115 тыс. рублей).
Панорамная крыша доступна в топовой комплектации. Фото: YouTube.com
Кроссовер пользуется высоким спросом из-за своего поразительного сходства с Toyota RAV4. Правда, в любой комплектации покупатель получит автомобиль только с передним приводом.
По этой причине к персоналу крупноузлового сборочного цеха предъявляются высокие требования. Также происходит переоборудование линии. Появится пост со спецоборудованием для прошивки блоков управления всех систем авто.
Это стало известно со слов главного технолога предприятия Михаила Панина. В своем интервью, которое он дал изданию «Коммерсантъ», специалист отметил, что персонал проходит обучение, а первые тестовые экземпляры уже собраны. Полносерийное производство готово стартовать уже в третьем квартале текущего года.
Спортивные передние сиденья точно понравятся владельцу и его пассажиру. Фото: YouTube.comМодель в базе комплектуется бензиновым 1,5 л атмосферным двигателем на 116 л. и механической коробкой передач. Более дорогие вариации оборудованы турбированным мотором мощностью порядка 150 л. с (объем тот же —1,5 литра). Он идет в паре как с МКПП, так и с вариатором. В каком исполнении будут собирать кроссовер в России, только предстоит выяснить. Никакой информации по этому поводу озвучено не было.
Цена на BAIC X55 калининградской сборки пока не озвучена. Однако на родине, в КНР, этот кроссовер можно приобрести за 154 000 юаней (в рублевом эквиваленте сумма составит 1,752 млн). Это стоимость топовой комплектации. Самый бюджетный вариант обойдется китайцам прилично дешевле — не более 100 тыс. юаней (1 115 тыс. рублей).
Панорамная крыша доступна в топовой комплектации. Фото: YouTube.comКроссовер пользуется высоким спросом из-за своего поразительного сходства с Toyota RAV4. Правда, в любой комплектации покупатель получит автомобиль только с передним приводом.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....