Современные города – это неблагоприятная среда для автомобилей. «Пробки» способны в клочья порвать преимущество во времени. В Москве быстрее добираться на метро. Конечно, комфорта там ждать не стоит, зато сколько интересных людей можно встретить. Да и с парковкой ближе к центру возникают проблемы. Иногда поедешь, нарежешь круги возле нужного объекта. А потом грустно отправляешься на парковку за несколько кварталов. Проще владельцам компактных автомобилей – они чувствуют себя на городских улицах как дома. Вот только малолитражки не отличаются мощностью. Хотя, попадаются и «заряженные» экземпляры.
Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» сегодня расскажет про городской транспорт из прошлого. Это компактный сити-кар Honda City Turbo. Малолитражный двигатель под капотом этой модели выдает 100 л. с. при объеме 1,2 литра. Это даже сейчас неплохо, а для машины, выпущенной 40 лет назад, отлично. Такой компактный автомобиль без проблем доберется до центра мегаполиса. А если повезет, еще и место на парковке найдется. В «глухой пробке» у Honda City Turbo есть козырь. Это мопед в багажнике. Выглядит смешно и нелепо, но точно не хуже электросамоката. Да и вообще – лучше плохо ехать, чем хорошо идти.
МАЗ строит новый автобусный завод – названы сроки запуска предприятия
Обещают, что на новой площадке будут собирать все актуальные модели пассажирских автобусов от белорусского производителя. Среди них будут электрические и...
