Мотороллер «Муравей» с двигателем от мотоблока – возрождение советской модели
Мотороллеры «Муравей» в Советском Союзе были распространены. Они заменяли маленькие развозные грузовички и являлись полноценными помощниками в подсобном хозяйстве. Правда, проходимостью эта техника не блистала. Мотороллерная сущность и маленькие колеса намекали на то, что лучше ездить по дорогам. А еще широко использовались «Муравьи» на заводах и фабриках. Да, уже в то время некоторым грузчикам везло – не приходилось таскать тележки из цехов на склады и обратно. Загрузил мотороллер и поехал, можно еще приятеля прихватить или даму сердца. Сварщики тоже любили «Муравья» – в кузове как раз помещалась пара баллонов и оборудование.
Сейчас такую технику все еще можно приобрести, но находится она в плачевном состоянии. Да и двухтактные советские двигатели не отличаются мощностью, зато бензина жгут – как полноценный малолитражный автомобиль. В сельской местности до 8-10 литров доходит. Плюс топливо еще с маслом мешать приходится. Но есть способ вернуть «Муравья» в строй – сделать его мощным и экономичным. Для этого придется демонтировать старый силовой агрегат и установить китайский четырехтактник от мотоблока. Конечно, запуск двигателя веревочным стартером – это прошлый век, зато мотор будет тяговитым и экономичным. Чтобы минимизировать затраты, стоит купить «Муравья» в плачевном состоянии не на ходу и восстановить его. Процесс как раз покажет автор канала «ShortFuse».
Сейчас такую технику все еще можно приобрести, но находится она в плачевном состоянии. Да и двухтактные советские двигатели не отличаются мощностью, зато бензина жгут – как полноценный малолитражный автомобиль. В сельской местности до 8-10 литров доходит. Плюс топливо еще с маслом мешать приходится. Но есть способ вернуть «Муравья» в строй – сделать его мощным и экономичным. Для этого придется демонтировать старый силовой агрегат и установить китайский четырехтактник от мотоблока. Конечно, запуск двигателя веревочным стартером – это прошлый век, зато мотор будет тяговитым и экономичным. Чтобы минимизировать затраты, стоит купить «Муравья» в плачевном состоянии не на ходу и восстановить его. Процесс как раз покажет автор канала «ShortFuse».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...