«Запорожец» на бездорожье – и с маломощным двигателем он не хуже «джипов»
Самым проходимым советским легковым автомобилем является «Нива». УАЗ мы не считаем – он военный внедорожник, как и ЛуАЗ. За ВАЗ-2121 идут вовсе не переднеприводные «Лады», а ЗАЗ. Обычный «Запорожец», несмотря на многочисленные проблемы и маломощный двигатель, способен показать класс на бездорожье. Такое ощущение, что автомобиль специально разрабатывали для сельских условий эксплуатации. Нельзя не восхищаться советскими конструкторами. Они смогли сделать действительно проходимую модель. Главные секреты ЗАЗ – это двигатель сзади, прямо над ведущей осью, и плоское днище. А еще машина легкая, поэтому она буквально скользит на «брюхе» по грязи. А еще желательно брать с собой экипаж из троих пассажиров покрепче. Если «Запорожец» все же застрянет, его можно перенести на руках.
Автор канала «Менеджер Антон» докажет, что ЗАЗ еще способен удивлять. Старый советский автомобиль прокатится по бездорожью вместе с подготовленными «джипами» именитых брендов. Водитель «Запорожца» докажет, что более 50 % проходимости зависит от мастерства. Есть ощущение, что если подготовить старый советский автомобиль как зарубежные внедорожники, то он их обойдет. И это на заднем приводе. А вообще, у меня эти гонки вызывают приступ ностальгии. Вспоминается юность, деревня, поездки на речку. Тогда для многих владельцев «Запорожцев» было делом чести довести пассажиров до самой воды.
Автор канала «Менеджер Антон» докажет, что ЗАЗ еще способен удивлять. Старый советский автомобиль прокатится по бездорожью вместе с подготовленными «джипами» именитых брендов. Водитель «Запорожца» докажет, что более 50 % проходимости зависит от мастерства. Есть ощущение, что если подготовить старый советский автомобиль как зарубежные внедорожники, то он их обойдет. И это на заднем приводе. А вообще, у меня эти гонки вызывают приступ ностальгии. Вспоминается юность, деревня, поездки на речку. Тогда для многих владельцев «Запорожцев» было делом чести довести пассажиров до самой воды.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...