Этот двигатель считается самым мощным в истории авиации – General Electric GE90
История авиации состоит из рекордов, катастроф и величайших достижений. Человек еще в каменном веке мечтал научиться летать как птица. Недаром в мифологии разных стран есть легенды про таких героев. Самым знаменитым, пожалуй, является Икар. Хотя, если разбираться, то его заслуги в изобретении крыльев нет. Там отец, Дедал постарался. Первые самолеты были хрупкими конструкциями, периодически выходящими из строя в воздухе. Поэтому летчиков уважали за смелость и одновременно боялись, считая сумасшедшими. Когда полеты стали обыденностью, изобретатели решили приобщить к ним людей и сделать свои идеи коммерчески выгодными. Поэтому они начали конструировать аэропланы побольше. Только такие летательные аппараты разваливались из-за недостатка опыта и прочных материалов.
Позднее развитие тормозило отсутствие мощных моторов, но и с этим удалось справиться. Технологии в итоге привели к появлению турбовентиляторных двигателей. Самыми мощными в истории авиации считаются силовые агрегаты серии GE90 от General Electric. Они устанавливались на Boeing 777 с 1995 года. Эти самолеты до сих пор считаются самыми большими в мире. Естественно, для них требовались соответствующие двигатели. А расскажет об этих моторах автор канала «Авиасмотр».
Позднее развитие тормозило отсутствие мощных моторов, но и с этим удалось справиться. Технологии в итоге привели к появлению турбовентиляторных двигателей. Самыми мощными в истории авиации считаются силовые агрегаты серии GE90 от General Electric. Они устанавливались на Boeing 777 с 1995 года. Эти самолеты до сих пор считаются самыми большими в мире. Естественно, для них требовались соответствующие двигатели. А расскажет об этих моторах автор канала «Авиасмотр».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...