Этот двигатель считается самым мощным в истории авиации – General Electric GE90
История авиации состоит из рекордов, катастроф и величайших достижений. Человек еще в каменном веке мечтал научиться летать как птица. Недаром в мифологии разных стран есть легенды про таких героев. Самым знаменитым, пожалуй, является Икар. Хотя, если разбираться, то его заслуги в изобретении крыльев нет. Там отец, Дедал постарался. Первые самолеты были хрупкими конструкциями, периодически выходящими из строя в воздухе. Поэтому летчиков уважали за смелость и одновременно боялись, считая сумасшедшими. Когда полеты стали обыденностью, изобретатели решили приобщить к ним людей и сделать свои идеи коммерчески выгодными. Поэтому они начали конструировать аэропланы побольше. Только такие летательные аппараты разваливались из-за недостатка опыта и прочных материалов.
Позднее развитие тормозило отсутствие мощных моторов, но и с этим удалось справиться. Технологии в итоге привели к появлению турбовентиляторных двигателей. Самыми мощными в истории авиации считаются силовые агрегаты серии GE90 от General Electric. Они устанавливались на Boeing 777 с 1995 года. Эти самолеты до сих пор считаются самыми большими в мире. Естественно, для них требовались соответствующие двигатели. А расскажет об этих моторах автор канала «Авиасмотр».
Позднее развитие тормозило отсутствие мощных моторов, но и с этим удалось справиться. Технологии в итоге привели к появлению турбовентиляторных двигателей. Самыми мощными в истории авиации считаются силовые агрегаты серии GE90 от General Electric. Они устанавливались на Boeing 777 с 1995 года. Эти самолеты до сих пор считаются самыми большими в мире. Естественно, для них требовались соответствующие двигатели. А расскажет об этих моторах автор канала «Авиасмотр».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...