Arcimoto – новый трехколесный грузовик универсального назначения
Компания Arcimoto известна своей линейкой FUV. Это электрический транспорт для повседневного использования и развлечений, который хорошо показал себя в эксплуатации и собрал много положительных отзывов. Производитель решил пойти дальше и представил серию MUV (Modular Utility Vehicle). Она ориентирована на коммерческий сектор и отличается универсальностью.
В новой модификации использована та же платформа, что и в пассажирской версии. Но за счет возможности быстрой трансформации грузового модуля получился удобный транспорт для перевозки небольших грузов.
Чертеж модели. Фото: arcimoto.com
Как отметил генеральный директор компании, это тихий, экологический чистый вариант, который одинаково хорошо подойдет как для улиц и загородных шоссе, так и для промышленных территорий и производственных цехов. Небольшие габариты и подвижность позволяют маневрировать в тесном пространстве, что важно для многих заказчиков.
Грузовая платформа быстро трансформируется. Фото: arcimoto.com
Грузоподъемность составляет 226 кг, модель подойдет для разных сфер – от служб курьерской доставки до заводов и сельскохозяйственных предприятий. Привод передний, на передней оси установлено два электрических мотора. При движении по городским улицам запас хода превышает 160 км, это отличный показатель, позволяющий использовать технику долгое время. Что важно, аккумулятор поддерживает скоростную зарядку, при необходимости можно восстановить емкость батареи менее, чем за час.
Arcimoto MUV разгоняется до 121 км, что позволяет использовать его и на шоссе. Но главными преимуществами новинки будут не скорость или грузоподъемность. Ее изюминка – модульная конструкция. Можно ставить плоскую или бортовую платформу, закрытый кунг или даже рефрижератор для перевозки скоропортящихся продуктов.
Закрытый модуль. Фото: arcimoto.com
Кроме того, покупатель сможет выбрать конструкцию сиденья (модель одноместная) и установить каркасные двери, если они необходимы.
Предприятие начало собирать модель с сегодняшнего дня, ее цена начинается с 23 500 долларов. Транспорт не назовешь дешевым, но с учетом последних тенденций и перехода на электромобили этот вариант может стать популярным среди компаний, осуществляющих мелкие городские грузоперевозки. Ведь Arcimoto MUV не только тихий, но и дешевый в обслуживании. Точнее, он практически не нуждается в ТО.
Разработчики обещают представить несколько дополнительных модулей в ближайшие полгода, что сделает модель еще универсальнее.
Подробности
В новой модификации использована та же платформа, что и в пассажирской версии. Но за счет возможности быстрой трансформации грузового модуля получился удобный транспорт для перевозки небольших грузов.
Чертеж модели. Фото: arcimoto.comКак отметил генеральный директор компании, это тихий, экологический чистый вариант, который одинаково хорошо подойдет как для улиц и загородных шоссе, так и для промышленных территорий и производственных цехов. Небольшие габариты и подвижность позволяют маневрировать в тесном пространстве, что важно для многих заказчиков.
Грузовая платформа быстро трансформируется. Фото: arcimoto.comГрузоподъемность составляет 226 кг, модель подойдет для разных сфер – от служб курьерской доставки до заводов и сельскохозяйственных предприятий. Привод передний, на передней оси установлено два электрических мотора. При движении по городским улицам запас хода превышает 160 км, это отличный показатель, позволяющий использовать технику долгое время. Что важно, аккумулятор поддерживает скоростную зарядку, при необходимости можно восстановить емкость батареи менее, чем за час.
Arcimoto MUV разгоняется до 121 км, что позволяет использовать его и на шоссе. Но главными преимуществами новинки будут не скорость или грузоподъемность. Ее изюминка – модульная конструкция. Можно ставить плоскую или бортовую платформу, закрытый кунг или даже рефрижератор для перевозки скоропортящихся продуктов.
Закрытый модуль. Фото: arcimoto.comКроме того, покупатель сможет выбрать конструкцию сиденья (модель одноместная) и установить каркасные двери, если они необходимы.
Предприятие начало собирать модель с сегодняшнего дня, ее цена начинается с 23 500 долларов. Транспорт не назовешь дешевым, но с учетом последних тенденций и перехода на электромобили этот вариант может стать популярным среди компаний, осуществляющих мелкие городские грузоперевозки. Ведь Arcimoto MUV не только тихий, но и дешевый в обслуживании. Точнее, он практически не нуждается в ТО.
Разработчики обещают представить несколько дополнительных модулей в ближайшие полгода, что сделает модель еще универсальнее.
- Ice
- arcimoto.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....