Lada Vesta Sport NG начнут серийно выпускать до конца года
Компания АвтоВАЗ отчиталась по своему новому проекту – спортивной версии Лады Весты. Процесс удалось ускорить. Заявлено, что седан Lada Vesta Sport NG будет доступен для покупателей до конца текущего года.
С универсалом пока неясно, но его постараются закончить как можно быстрее. Есть вероятность, что он тоже станет серийным до конца 2023 года.
Нужно понимать, что спортивные версии автомобилей будут выпускать небольшими партиями. Они однозначно будут дороже – ведь это модели с максимальной мощностью и уровнем оснащения.
Таким будет спортивный универсал. Фото: Youtube.com
На данном этапе Lada Vesta Sport NG подготавливают к запуску в серийное производство. Процесс усложняется из-за того, что ряд узлов и комплектующих, ранее поставляемых из стран ЕС, придется заменить на отечественные или китайские.
Радует, что под капотом спортивных модификаций Лады Весты окажутся новые двигатели. Это будут 1,8-литровые атмосферные силовые агрегаты.
Напомним, что до ввода экономических санкций против Российской Федерации, АвтоВАЗ для Lada Vesta Sport использовал ряд зарубежных узлов и комплектующих. Включая тормозную систему и коробку передач.
Кстати, спортивной версии в кузове типа универсал в линейке Лада Веста не было. Так что появление такого автомобиля – это полноценный дебют, а не возрождение, как в случае с седаном.
С универсалом пока неясно, но его постараются закончить как можно быстрее. Есть вероятность, что он тоже станет серийным до конца 2023 года.
Нужно понимать, что спортивные версии автомобилей будут выпускать небольшими партиями. Они однозначно будут дороже – ведь это модели с максимальной мощностью и уровнем оснащения.
Таким будет спортивный универсал. Фото: Youtube.comНа данном этапе Lada Vesta Sport NG подготавливают к запуску в серийное производство. Процесс усложняется из-за того, что ряд узлов и комплектующих, ранее поставляемых из стран ЕС, придется заменить на отечественные или китайские.
Радует, что под капотом спортивных модификаций Лады Весты окажутся новые двигатели. Это будут 1,8-литровые атмосферные силовые агрегаты.
Напомним, что до ввода экономических санкций против Российской Федерации, АвтоВАЗ для Lada Vesta Sport использовал ряд зарубежных узлов и комплектующих. Включая тормозную систему и коробку передач.
Кстати, спортивной версии в кузове типа универсал в линейке Лада Веста не было. Так что появление такого автомобиля – это полноценный дебют, а не возрождение, как в случае с седаном.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....