На бывшем СП «Мазда Соллерс» точно будут выпускать китайские автомобили
Вместо автомобилей Mazda, на заводе, принадлежащем «Соллерс», запустят сборку китайских моделей. Каких именно – пока неизвестно, точнее, производитель не хочет раскрывать свои секреты раньше времени.
Напомним, что бывшее совместное предприятие «Мазда-Соллерс» находится во Владивостоке. В том, чтобы возобновить производство легковых автомобилей, заинтересована администрация Приморского края.
Стране нужны машины, желательно бюджетные и надежные. Но маловероятно, что именно такие начнут собирать во Владивостоке. Китайские партнеры больше заинтересованы в моделях среднего и бизнес-классов.
Скоро работа на конвейерах снова «закипит». Фото: Youtube.com
Пока неясно, когда именно запустят конвейер на заводе «Мазда-Соллерс». Одно известно точно – до конца текущего года. Предположительно, это событие состоится в апреле. Но нужно понимать, что сроки названы приблизительные. Они могут сместиться как в большую, так и в меньшую стороны.
Неизвестно, с какими двигателями будут собирать китайские автомобили во Владивостоке. Возможно, что завод откажется от традиционных ДВС в пользу электрокаров. Если так, то бюджетными они точно не станут. Нужно учитывать и особенности региона – местные водители избалованы японскими автомобилями. Простые «китайцы» их вряд ли заинтересуют.
Напомним, что бывшее совместное предприятие «Мазда-Соллерс» находится во Владивостоке. В том, чтобы возобновить производство легковых автомобилей, заинтересована администрация Приморского края.
Стране нужны машины, желательно бюджетные и надежные. Но маловероятно, что именно такие начнут собирать во Владивостоке. Китайские партнеры больше заинтересованы в моделях среднего и бизнес-классов.
Скоро работа на конвейерах снова «закипит». Фото: Youtube.comПока неясно, когда именно запустят конвейер на заводе «Мазда-Соллерс». Одно известно точно – до конца текущего года. Предположительно, это событие состоится в апреле. Но нужно понимать, что сроки названы приблизительные. Они могут сместиться как в большую, так и в меньшую стороны.
Неизвестно, с какими двигателями будут собирать китайские автомобили во Владивостоке. Возможно, что завод откажется от традиционных ДВС в пользу электрокаров. Если так, то бюджетными они точно не станут. Нужно учитывать и особенности региона – местные водители избалованы японскими автомобилями. Простые «китайцы» их вряд ли заинтересуют.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....