В РЖД рассказали когда будет готов полностью российский высокоскоростной состав
Глава открытого акционерного общества «Российские железные дороги» господин Белозеров рассказал когда ожидается выпуск полностью локализованной модели поезда нового поколения с высокоскоростными характеристиками.
В настоящий момент, по его словам, идет его активное строительство. Уже утвержден дизайн и подетально расписаны последующие этапы производственного процесса.
Как ожидается, проект будет полностью готов к введению в эксплуатацию в 2027 году. При этом, как ранее заявлял главный инженер холдинга, непосредственно сборка должна начаться в 2026 году.
Скорость в 400 км/час для российских поездов скоро станет обыденной. Фото: YouTube.com
Также озвучена готовность начать строительство высокоскоростной магистрали. Сейчас, как утверждается, проходят испытания ВСП. Той части железнодорожного пути, которая ответственна за принятие и последующую передачу нагрузок от колес подвижного состава.
Новая разработка позволит эксплуатировать железнодорожный транспорт, развивающий скорость до 400 км\час.
В настоящий момент, по его словам, идет его активное строительство. Уже утвержден дизайн и подетально расписаны последующие этапы производственного процесса.
Как ожидается, проект будет полностью готов к введению в эксплуатацию в 2027 году. При этом, как ранее заявлял главный инженер холдинга, непосредственно сборка должна начаться в 2026 году.
Скорость в 400 км/час для российских поездов скоро станет обыденной. Фото: YouTube.comТакже озвучена готовность начать строительство высокоскоростной магистрали. Сейчас, как утверждается, проходят испытания ВСП. Той части железнодорожного пути, которая ответственна за принятие и последующую передачу нагрузок от колес подвижного состава.
Новая разработка позволит эксплуатировать железнодорожный транспорт, развивающий скорость до 400 км\час.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....