Внедорожники УАЗ планируют собирать в одной из африканских стран
Посол Центральноафриканской Республики (ЦАР) планирует договориться с Ульяновским автомобильным заводом. Основная цель – наладить выпуск российских внедорожников в этой африканской стране. Местные дороги в таком ужасном состоянии, что другие автомобили там просто не котируются.
Конечно, в мире хватает моделей с высокой проходимостью, но УАЗ даже в базовых комплектациях превосходит большинство из них. Российский внедорожник изначально изготавливался для военных, поэтому он скорее вездеход. Да и в своей ценовой категории у УАЗ просто нет больше конкурентов.
Автомобили LADA посла ЦАР не заинтересовали. Он считает, что в его стране будут актуальны только внедорожники. Видимо, не в курсе, что «Нива» почти ничем не уступает УАЗ. Плюс автомобиль из Тольятти стоит дешевле. Но в разговоре посол несколько раз повторил, что предпочел бы видеть в своей стране именно УАЗ.
За свою цену УАЗ нет равных на бездорожье. Фото: Youtube.com
Представители Ульяновского автомобильного завода ничего по этому поводу официально не заявляли. Но если руководство Центральноафриканской Республики настроено серьезно, они должны заинтересоваться.
Тем более, что отечественный производитель как раз осваивает рынки стран дальнего зарубежья. Еще в марте УАЗ договорился о поставках своих внедорожников в Боливию. Если там будет высокий спрос, то могут наладить и сборку на месте.
Конечно, в мире хватает моделей с высокой проходимостью, но УАЗ даже в базовых комплектациях превосходит большинство из них. Российский внедорожник изначально изготавливался для военных, поэтому он скорее вездеход. Да и в своей ценовой категории у УАЗ просто нет больше конкурентов.
Автомобили LADA посла ЦАР не заинтересовали. Он считает, что в его стране будут актуальны только внедорожники. Видимо, не в курсе, что «Нива» почти ничем не уступает УАЗ. Плюс автомобиль из Тольятти стоит дешевле. Но в разговоре посол несколько раз повторил, что предпочел бы видеть в своей стране именно УАЗ.
За свою цену УАЗ нет равных на бездорожье. Фото: Youtube.comПредставители Ульяновского автомобильного завода ничего по этому поводу официально не заявляли. Но если руководство Центральноафриканской Республики настроено серьезно, они должны заинтересоваться.
Тем более, что отечественный производитель как раз осваивает рынки стран дальнего зарубежья. Еще в марте УАЗ договорился о поставках своих внедорожников в Боливию. Если там будет высокий спрос, то могут наладить и сборку на месте.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....