Заброшенная советская и заграничная техника ждет любителей ретро
Перед нами – территория, заваленная автомобилями самых разных марок и годов выпуска. Откуда они тут появились? Все достаточно просто: на отдельном участке – бесхозные заброшенные автомобили, а также те, что выработали ресурс и стали не нужны собственникам. Еще одна часть авто принадлежала организациям, которые, не желая тратиться на утилизацию, пригнали транспорт сюда.
Перед нами – «собрание» как серийных, так и редко встречающихся автомобилей, автобусов: советского, российского и заграничного производства. Это находка для любителей ретро и коллекционеров машин: кто-то может и отыщет недостающую деталь к своему детищу здесь.
Как утверждает автор ролика, тут с полтысячи экземпляров. Можно отыскать даже троллейбусы и …трамваи! Из спецмашин – пожарная техника. Добро пожаловать на экскурсию – «гид» начинает обзор со старого «Икаруса», у которого даже шторки все еще висят на местах. А вот «Волга» ГАЗ-24: какой-то энтузиаст «прилепил» к ней шасси от ГАЗ-66, надеясь сделать супервездеход. Среди больших машин внезапно проглядывает несколько велосипедов и квадроцикл. Пожарные автомобили выстроились в отдельный ряд: ЗиЛы, ГАЗоны, а также «Форды» и IFA. Если досмотрите до конца ролик от канала Ddimkas, увидите еще немало нашей и «забугорной» техники, большинство из которой давно не производится.
Перед нами – «собрание» как серийных, так и редко встречающихся автомобилей, автобусов: советского, российского и заграничного производства. Это находка для любителей ретро и коллекционеров машин: кто-то может и отыщет недостающую деталь к своему детищу здесь.
Как утверждает автор ролика, тут с полтысячи экземпляров. Можно отыскать даже троллейбусы и …трамваи! Из спецмашин – пожарная техника. Добро пожаловать на экскурсию – «гид» начинает обзор со старого «Икаруса», у которого даже шторки все еще висят на местах. А вот «Волга» ГАЗ-24: какой-то энтузиаст «прилепил» к ней шасси от ГАЗ-66, надеясь сделать супервездеход. Среди больших машин внезапно проглядывает несколько велосипедов и квадроцикл. Пожарные автомобили выстроились в отдельный ряд: ЗиЛы, ГАЗоны, а также «Форды» и IFA. Если досмотрите до конца ролик от канала Ddimkas, увидите еще немало нашей и «забугорной» техники, большинство из которой давно не производится.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...