Продажи электрокаров «Москвич» идут в два раза лучше, чем сообщали СМИ
Пресс-служба завода «Москвич» опровергла появившуюся и растиражированную СМИ информацию о продажах своих электрокаров. Согласно им, с начала года было продано 35 автомобилей. На самом деле, в ГИБДД зарегистрировано около 70 «Москвич 3е» за четыре истекших месяца. А всего с начала года новых владельцев нашли 77 электрокаров.
Продажи «Москвич 3е» идут по плану. Налицо рост покупательского интереса и спроса. Отчеты официальных дилеров служат тому подтверждением.
Конечно, если сравнивать продажи бензиновых «Москвич 3» с электрокарами, то кажется, что последние спросом не пользуются. Но дело в том, что российские водители отличаются консервативностью. Да и инфраструктура для электрокаров в нашей стране пока не развита.
За 3,5 млн рублей назвать «народным» этот автомобиль не получится. Фото: Youtube.com
Безусловно, многие закрыли бы на это глаза, если бы не стоимость автомобилей без ДВС. Напомним, что за «Москвич 3е» просят от 3,5 млн рублей. Внешне выглядящая так же бензиновая модель предлагается чуть ли не в два раза дешевле – от 1,97 миллиона.
Напомним, что «отечественные» автомобили «Москвич 3/3е» – это JAC Sehol по сути, но с другими шильдиками. Они собираются в России из китайских машинокомплектов. Впрочем, производитель обещал не только локализовать автомобили, но и выпустить полностью свои модели.
Продажи «Москвич 3е» идут по плану. Налицо рост покупательского интереса и спроса. Отчеты официальных дилеров служат тому подтверждением.
Конечно, если сравнивать продажи бензиновых «Москвич 3» с электрокарами, то кажется, что последние спросом не пользуются. Но дело в том, что российские водители отличаются консервативностью. Да и инфраструктура для электрокаров в нашей стране пока не развита.
За 3,5 млн рублей назвать «народным» этот автомобиль не получится. Фото: Youtube.comБезусловно, многие закрыли бы на это глаза, если бы не стоимость автомобилей без ДВС. Напомним, что за «Москвич 3е» просят от 3,5 млн рублей. Внешне выглядящая так же бензиновая модель предлагается чуть ли не в два раза дешевле – от 1,97 миллиона.
Напомним, что «отечественные» автомобили «Москвич 3/3е» – это JAC Sehol по сути, но с другими шильдиками. Они собираются в России из китайских машинокомплектов. Впрочем, производитель обещал не только локализовать автомобили, но и выпустить полностью свои модели.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...