УАЗ выпустит юбилейную партию фургонов СГР
Ульяновский автомобильный завод готовит новинку для поклонников своих фургонов. Это ограниченная юбилейная серия СГР, больше известных в «народе» как «Буханка».
Автомобили будут предлагаться только в трех цветах – ярких желтом и зеленом, и черном. Кстати, краска выбрана не простая – это Raptor U-POL, на основе полиуретана. Такое покрытие образует настоящую броню на кузове автомобиля. Оно не подвержено царапинам и сколам, разве что при серьезных ударах, когда мнется сама сталь.
Подробностей о техническом оснащении автомобилей юбилейной серии пока нет. Зато представители производителя рассказали, что в основе лежит экспедиционная версия УАЗ СГР. Такие модификации считаются изначально подготовленными для длительных путешествий. По крайней мере, в этом уверен производитель.
Судя по всему, несколько экземпляров уже изготовили. Фото: Автопоток/Telegram
По факту, такие «Буханки» хоть и проходимые, но удобными их назвать сложно. Жесткое разделение на пассажирский и грузовой отсеки не дают простора. Да и качество изготовления у автомобилей – это привет из СССР 70-х.
Зато стоить даже юбилейная серия УАЗ СГР будет недорого. Цена стартует с отметки в 1,6 млн – это официальная информация от производителя.
В качестве силового агрегата, судя по стоимости, останется ЗМЗ-409. Этот двигатель при объеме в 2,7 литра выдает 112 л. с. А еще он очень любит бензин, поэтому при длительных путешествиях лучше взять с собой несколько полных канистр.
Автомобили будут предлагаться только в трех цветах – ярких желтом и зеленом, и черном. Кстати, краска выбрана не простая – это Raptor U-POL, на основе полиуретана. Такое покрытие образует настоящую броню на кузове автомобиля. Оно не подвержено царапинам и сколам, разве что при серьезных ударах, когда мнется сама сталь.
Подробностей о техническом оснащении автомобилей юбилейной серии пока нет. Зато представители производителя рассказали, что в основе лежит экспедиционная версия УАЗ СГР. Такие модификации считаются изначально подготовленными для длительных путешествий. По крайней мере, в этом уверен производитель.
Судя по всему, несколько экземпляров уже изготовили. Фото: Автопоток/TelegramПо факту, такие «Буханки» хоть и проходимые, но удобными их назвать сложно. Жесткое разделение на пассажирский и грузовой отсеки не дают простора. Да и качество изготовления у автомобилей – это привет из СССР 70-х.
Зато стоить даже юбилейная серия УАЗ СГР будет недорого. Цена стартует с отметки в 1,6 млн – это официальная информация от производителя.
В качестве силового агрегата, судя по стоимости, останется ЗМЗ-409. Этот двигатель при объеме в 2,7 литра выдает 112 л. с. А еще он очень любит бензин, поэтому при длительных путешествиях лучше взять с собой несколько полных канистр.
- Ульф
- Автопоток/Telegram
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...