УАЗ выпустит юбилейную партию фургонов СГР
Ульяновский автомобильный завод готовит новинку для поклонников своих фургонов. Это ограниченная юбилейная серия СГР, больше известных в «народе» как «Буханка».
Автомобили будут предлагаться только в трех цветах – ярких желтом и зеленом, и черном. Кстати, краска выбрана не простая – это Raptor U-POL, на основе полиуретана. Такое покрытие образует настоящую броню на кузове автомобиля. Оно не подвержено царапинам и сколам, разве что при серьезных ударах, когда мнется сама сталь.
Подробностей о техническом оснащении автомобилей юбилейной серии пока нет. Зато представители производителя рассказали, что в основе лежит экспедиционная версия УАЗ СГР. Такие модификации считаются изначально подготовленными для длительных путешествий. По крайней мере, в этом уверен производитель.
Судя по всему, несколько экземпляров уже изготовили. Фото: Автопоток/Telegram
По факту, такие «Буханки» хоть и проходимые, но удобными их назвать сложно. Жесткое разделение на пассажирский и грузовой отсеки не дают простора. Да и качество изготовления у автомобилей – это привет из СССР 70-х.
Зато стоить даже юбилейная серия УАЗ СГР будет недорого. Цена стартует с отметки в 1,6 млн – это официальная информация от производителя.
В качестве силового агрегата, судя по стоимости, останется ЗМЗ-409. Этот двигатель при объеме в 2,7 литра выдает 112 л. с. А еще он очень любит бензин, поэтому при длительных путешествиях лучше взять с собой несколько полных канистр.
Автомобили будут предлагаться только в трех цветах – ярких желтом и зеленом, и черном. Кстати, краска выбрана не простая – это Raptor U-POL, на основе полиуретана. Такое покрытие образует настоящую броню на кузове автомобиля. Оно не подвержено царапинам и сколам, разве что при серьезных ударах, когда мнется сама сталь.
Подробностей о техническом оснащении автомобилей юбилейной серии пока нет. Зато представители производителя рассказали, что в основе лежит экспедиционная версия УАЗ СГР. Такие модификации считаются изначально подготовленными для длительных путешествий. По крайней мере, в этом уверен производитель.
Судя по всему, несколько экземпляров уже изготовили. Фото: Автопоток/TelegramПо факту, такие «Буханки» хоть и проходимые, но удобными их назвать сложно. Жесткое разделение на пассажирский и грузовой отсеки не дают простора. Да и качество изготовления у автомобилей – это привет из СССР 70-х.
Зато стоить даже юбилейная серия УАЗ СГР будет недорого. Цена стартует с отметки в 1,6 млн – это официальная информация от производителя.
В качестве силового агрегата, судя по стоимости, останется ЗМЗ-409. Этот двигатель при объеме в 2,7 литра выдает 112 л. с. А еще он очень любит бензин, поэтому при длительных путешествиях лучше взять с собой несколько полных канистр.
- Ульф
- Автопоток/Telegram
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...