Ford LTD – история роскошных, но доступных автомобилей из США
Американский автопром долгое время развивался по своей схеме. Машины были большими, с мощными двигателями и расходом бензина под 20 литров в городе. Производители старались переманить клиента на свою сторону – машины получались достаточно недорогими. Только в США было можно купить модель с двигателем V8 по цене бюджетной малолитражки. Одним из таких автомобилей стал Ford LTD. По факту, это «топовая» версия модели Galaxie 500, появившаяся в 1965 году. Первое поколение Ford LTD выглядит наиболее интересно. В этом сходятся во мнении любители классических автомобилей из США, хотя, вкусы у всех разные. Бюджетная модель с люксовыми замашками оснащалась двигателями V8. Их объем от 4,7 до 7,0 литра.
Второе поколение Ford LTD потеряло модную в 60-х космическую стремительность в облике. Они стали откровенно агрессивными и тяжеловесными. Топливный кризис в момент создания модели новой генерации до США еще не добрался. Машина дебютировала в 1969 году, когда бензин не считали. Двигатели получились массивнее – от 4,9 до 7,5 литра. Коробки передач уже тогда ставили в основном автоматические, хотя, по заказу могли установить МКПП. А что было дальше, расскажет автор канала «АвтоТРЕНДЫ». Отметим только, что модель выпускалась до 1991 года.
Второе поколение Ford LTD потеряло модную в 60-х космическую стремительность в облике. Они стали откровенно агрессивными и тяжеловесными. Топливный кризис в момент создания модели новой генерации до США еще не добрался. Машина дебютировала в 1969 году, когда бензин не считали. Двигатели получились массивнее – от 4,9 до 7,5 литра. Коробки передач уже тогда ставили в основном автоматические, хотя, по заказу могли установить МКПП. А что было дальше, расскажет автор канала «АвтоТРЕНДЫ». Отметим только, что модель выпускалась до 1991 года.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...