Через 3 года Audi обещает 10 новых моделей линейки RS
Компания Ауди обещает выпустить к 2026 году не меньше десяти новых моделей линейки RS. Об этом рассказал глава спортивного подразделения немецкого бренда. Интересно, что среди новинок будут электрические и бензиновые модели.
Топливные версии выпустят в гибридном исполнении, но не факт. Похоже, они будут последними в линейке Audi. Ведь производитель обещал отказаться от бензиновых двигателей в 2026 году. Точнее, от разработки новых моделей с этими силовыми агрегатами.
Выйдет RS-модификация для Q6 e-tron. Автомобиль появится до конца года. Что касается «заряженной» версии, то ее нужно ждать в 2024 г. Известна мощность – 470 и 650 л. с. в обычном и RS исполнении. Внешне модификации отличаются обвесом. В спортивной версии он получит агрессивным дизайном.
Audi RS6 станут еще быстрее. Фото: Youtube.com
RS3 и RS6, которые уже выпускаются, обещают обновить. Они станут мощнее, причем за счет бензинового, а не электрического двигателя.
Руководитель спортивного подразделения Audi рассказал, что семейство RS будет расширено. Появятся несколько новых электрокаров и кроссоверов в этом исполнении. Понять это можно – «заряженные» модификации стоят дороже. Клиенты с радостью приобретают их, чтобы получить специфические версии – не такие, как у всех.
Топливные версии выпустят в гибридном исполнении, но не факт. Похоже, они будут последними в линейке Audi. Ведь производитель обещал отказаться от бензиновых двигателей в 2026 году. Точнее, от разработки новых моделей с этими силовыми агрегатами.
Выйдет RS-модификация для Q6 e-tron. Автомобиль появится до конца года. Что касается «заряженной» версии, то ее нужно ждать в 2024 г. Известна мощность – 470 и 650 л. с. в обычном и RS исполнении. Внешне модификации отличаются обвесом. В спортивной версии он получит агрессивным дизайном.
Audi RS6 станут еще быстрее. Фото: Youtube.comRS3 и RS6, которые уже выпускаются, обещают обновить. Они станут мощнее, причем за счет бензинового, а не электрического двигателя.
Руководитель спортивного подразделения Audi рассказал, что семейство RS будет расширено. Появятся несколько новых электрокаров и кроссоверов в этом исполнении. Понять это можно – «заряженные» модификации стоят дороже. Клиенты с радостью приобретают их, чтобы получить специфические версии – не такие, как у всех.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...