Все еще думаете, что «контрактный» двигатель дешевле ремонта? Как бы не так — восстановление мотора на старом Пассате
Капитальный ремонт мотора является кошмарным сном любого автовладельца. Ну за исключением разве что тех, которых возят водители — они сами даже масло не доливают в мотор. На канале Ильдара, специалиста по автоподбору, появилось уникальное видео, в котором блогер со своей командой решается оживить Пассат с «попорченным» мотором. Двигатель этого авто уже сталкивался с вмешательствами, и не малыми. Очевидно, что повторно вскрывать его ну никак не хотелось.
И вот начинаются «вояжи» по авторазборкам: Ильдар справедливо решил, что контрактный мотор приобрести будет проще и дешевле. Он посещает одно заведение за другим, смотрит моторы, представленные на популярных досках объявлений, приценивается и подсчитывает предстоящие затраты. В этих поисках проходит целый день, под конец приходит понимание, что постановка «контрактного» мотора станет в копеечку. Есть интересные варианты, но они потянут от 190 до 250 тыс. рублей! Сумма в четверть миллиона действует на Ильдара отрезвляюще, и сама собой приходит мысль: а не разобраться ли с мотором своими силами?
Тем более у ребят опыт в ремонтах нешуточный. И вот закипела работа. В ходе совместной диагностики перед мастерами своего дела вырисовывается «картина» — что же не так со злосчастным мотором Пассата. И с этого момента делом техники остается привести его в работоспособное состояние. Подробности того, как это было, смотрите в этом ролике, любезно предоставленном каналом «ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР».
И вот начинаются «вояжи» по авторазборкам: Ильдар справедливо решил, что контрактный мотор приобрести будет проще и дешевле. Он посещает одно заведение за другим, смотрит моторы, представленные на популярных досках объявлений, приценивается и подсчитывает предстоящие затраты. В этих поисках проходит целый день, под конец приходит понимание, что постановка «контрактного» мотора станет в копеечку. Есть интересные варианты, но они потянут от 190 до 250 тыс. рублей! Сумма в четверть миллиона действует на Ильдара отрезвляюще, и сама собой приходит мысль: а не разобраться ли с мотором своими силами?
Тем более у ребят опыт в ремонтах нешуточный. И вот закипела работа. В ходе совместной диагностики перед мастерами своего дела вырисовывается «картина» — что же не так со злосчастным мотором Пассата. И с этого момента делом техники остается привести его в работоспособное состояние. Подробности того, как это было, смотрите в этом ролике, любезно предоставленном каналом «ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР».
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...