Скутер Brumaire 4700W – винтажный снаружи, высокотехнологичный внутри
Электрический транспорт все больше распространяется в городах и скутеры – один из тех вариантов, который подходит всем. Они намного дешевле автомобилей и байков, безопаснее самокатов. На них удобно сидеть людям разного возраста, а для парковки нужно минимум пространства.
Большинство новинок разрабатывают в юго-восточной Азии, но и в Европе есть несколько компаний, предлагающих интересные решения. Brumaire – французский бренд, которому всего 2 года. Но у него есть все шансы завоевать часть рынка благодаря моделям, которые по характеристикам превосходят большинство азиатских аналогов.
В первую очередь отметим дизайн 4700W. При его разработке создатели черпали вдохновение в культовых итальянских и французских моделях середины прошлого века. В тот период было создано много скутеров, которые считаются иконами стиля и до сих пор встречаются на дорогах. Плавные линии, характерные обводы передней части – все это добавляет выразительности.
Это юркая и простая городская модель. Фото: youtube.com
Но главное – оснащение модели, ему большинство покупателей уделяет основное внимание. Двигатель Bosch на 4,7 кВт выдает 6,4 л.с. В сравнении с бензиновыми скутерами это сопоставимо с мотором на 125 куб. см. Это подходящее решение как для опытных водителей, так и для начального уровня.
Скорость ограничена отметкой 80 км, чего достаточно для города. Модель может двигаться и задним ходом. Это упрощает парковку и позволяет маневрировать даже в сильно ограниченном пространстве.
Скутер выглядит очень стильно. Фото: youtube.com
Два съемных 72-вольтовых литиевых аккумулятора емкостью 20 А*ч обеспечивают запас хода до 90 км, чего достаточно для большинства владельцев, использующих скутер как повседневный транспорт. Для полной зарядки батарей от стандартной бытовой сети требуется около пяти часов, а их ресурс составляет 600–800 циклов.
Brumaire 4700W предназначен для использования в городских условиях. Поэтому компания оснастила его стандартными компонентами, которые можно найти в большинстве моделей: нерегулируемые амортизаторы, светодиодные фонари и систему рекуперативного торможения.
Скутер оснащен 12-дюймовыми колесами спереди и сзади, можно выбрать один из режимов вождения. Есть эко-режим, когда экономится заряд батареи во время городских поездок, комфорт и спортивный режим.
Информационное табло. Фото: youtube.com
ЖК-дисплей, запираемый руль и порт USB входят в базовую комплектацию. Компания также предлагает ряд дополнений:т GPS-трекер кофры для багажа, пять вариантов цветов и два типа сидений.
Цена начинается от 4790 евро. Это не бюджетная модель, но если в реальности качество не отличается от заявленного, но спрос на Brumaire 4700W будет.
Большинство новинок разрабатывают в юго-восточной Азии, но и в Европе есть несколько компаний, предлагающих интересные решения. Brumaire – французский бренд, которому всего 2 года. Но у него есть все шансы завоевать часть рынка благодаря моделям, которые по характеристикам превосходят большинство азиатских аналогов.
Подробности
В первую очередь отметим дизайн 4700W. При его разработке создатели черпали вдохновение в культовых итальянских и французских моделях середины прошлого века. В тот период было создано много скутеров, которые считаются иконами стиля и до сих пор встречаются на дорогах. Плавные линии, характерные обводы передней части – все это добавляет выразительности.
Это юркая и простая городская модель. Фото: youtube.comНо главное – оснащение модели, ему большинство покупателей уделяет основное внимание. Двигатель Bosch на 4,7 кВт выдает 6,4 л.с. В сравнении с бензиновыми скутерами это сопоставимо с мотором на 125 куб. см. Это подходящее решение как для опытных водителей, так и для начального уровня.
Скорость ограничена отметкой 80 км, чего достаточно для города. Модель может двигаться и задним ходом. Это упрощает парковку и позволяет маневрировать даже в сильно ограниченном пространстве.
Скутер выглядит очень стильно. Фото: youtube.comДва съемных 72-вольтовых литиевых аккумулятора емкостью 20 А*ч обеспечивают запас хода до 90 км, чего достаточно для большинства владельцев, использующих скутер как повседневный транспорт. Для полной зарядки батарей от стандартной бытовой сети требуется около пяти часов, а их ресурс составляет 600–800 циклов.
Brumaire 4700W предназначен для использования в городских условиях. Поэтому компания оснастила его стандартными компонентами, которые можно найти в большинстве моделей: нерегулируемые амортизаторы, светодиодные фонари и систему рекуперативного торможения.
Скутер оснащен 12-дюймовыми колесами спереди и сзади, можно выбрать один из режимов вождения. Есть эко-режим, когда экономится заряд батареи во время городских поездок, комфорт и спортивный режим.
Информационное табло. Фото: youtube.comЖК-дисплей, запираемый руль и порт USB входят в базовую комплектацию. Компания также предлагает ряд дополнений:т GPS-трекер кофры для багажа, пять вариантов цветов и два типа сидений.
Цена начинается от 4790 евро. Это не бюджетная модель, но если в реальности качество не отличается от заявленного, но спрос на Brumaire 4700W будет.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...