Скутер Brumaire 4700W – винтажный снаружи, высокотехнологичный внутри
Электрический транспорт все больше распространяется в городах и скутеры – один из тех вариантов, который подходит всем. Они намного дешевле автомобилей и байков, безопаснее самокатов. На них удобно сидеть людям разного возраста, а для парковки нужно минимум пространства.
Большинство новинок разрабатывают в юго-восточной Азии, но и в Европе есть несколько компаний, предлагающих интересные решения. Brumaire – французский бренд, которому всего 2 года. Но у него есть все шансы завоевать часть рынка благодаря моделям, которые по характеристикам превосходят большинство азиатских аналогов.
В первую очередь отметим дизайн 4700W. При его разработке создатели черпали вдохновение в культовых итальянских и французских моделях середины прошлого века. В тот период было создано много скутеров, которые считаются иконами стиля и до сих пор встречаются на дорогах. Плавные линии, характерные обводы передней части – все это добавляет выразительности.
Это юркая и простая городская модель. Фото: youtube.com
Но главное – оснащение модели, ему большинство покупателей уделяет основное внимание. Двигатель Bosch на 4,7 кВт выдает 6,4 л.с. В сравнении с бензиновыми скутерами это сопоставимо с мотором на 125 куб. см. Это подходящее решение как для опытных водителей, так и для начального уровня.
Скорость ограничена отметкой 80 км, чего достаточно для города. Модель может двигаться и задним ходом. Это упрощает парковку и позволяет маневрировать даже в сильно ограниченном пространстве.
Скутер выглядит очень стильно. Фото: youtube.com
Два съемных 72-вольтовых литиевых аккумулятора емкостью 20 А*ч обеспечивают запас хода до 90 км, чего достаточно для большинства владельцев, использующих скутер как повседневный транспорт. Для полной зарядки батарей от стандартной бытовой сети требуется около пяти часов, а их ресурс составляет 600–800 циклов.
Brumaire 4700W предназначен для использования в городских условиях. Поэтому компания оснастила его стандартными компонентами, которые можно найти в большинстве моделей: нерегулируемые амортизаторы, светодиодные фонари и систему рекуперативного торможения.
Скутер оснащен 12-дюймовыми колесами спереди и сзади, можно выбрать один из режимов вождения. Есть эко-режим, когда экономится заряд батареи во время городских поездок, комфорт и спортивный режим.
Информационное табло. Фото: youtube.com
ЖК-дисплей, запираемый руль и порт USB входят в базовую комплектацию. Компания также предлагает ряд дополнений:т GPS-трекер кофры для багажа, пять вариантов цветов и два типа сидений.
Цена начинается от 4790 евро. Это не бюджетная модель, но если в реальности качество не отличается от заявленного, но спрос на Brumaire 4700W будет.
Большинство новинок разрабатывают в юго-восточной Азии, но и в Европе есть несколько компаний, предлагающих интересные решения. Brumaire – французский бренд, которому всего 2 года. Но у него есть все шансы завоевать часть рынка благодаря моделям, которые по характеристикам превосходят большинство азиатских аналогов.
Подробности
В первую очередь отметим дизайн 4700W. При его разработке создатели черпали вдохновение в культовых итальянских и французских моделях середины прошлого века. В тот период было создано много скутеров, которые считаются иконами стиля и до сих пор встречаются на дорогах. Плавные линии, характерные обводы передней части – все это добавляет выразительности.
Это юркая и простая городская модель. Фото: youtube.comНо главное – оснащение модели, ему большинство покупателей уделяет основное внимание. Двигатель Bosch на 4,7 кВт выдает 6,4 л.с. В сравнении с бензиновыми скутерами это сопоставимо с мотором на 125 куб. см. Это подходящее решение как для опытных водителей, так и для начального уровня.
Скорость ограничена отметкой 80 км, чего достаточно для города. Модель может двигаться и задним ходом. Это упрощает парковку и позволяет маневрировать даже в сильно ограниченном пространстве.
Скутер выглядит очень стильно. Фото: youtube.comДва съемных 72-вольтовых литиевых аккумулятора емкостью 20 А*ч обеспечивают запас хода до 90 км, чего достаточно для большинства владельцев, использующих скутер как повседневный транспорт. Для полной зарядки батарей от стандартной бытовой сети требуется около пяти часов, а их ресурс составляет 600–800 циклов.
Brumaire 4700W предназначен для использования в городских условиях. Поэтому компания оснастила его стандартными компонентами, которые можно найти в большинстве моделей: нерегулируемые амортизаторы, светодиодные фонари и систему рекуперативного торможения.
Скутер оснащен 12-дюймовыми колесами спереди и сзади, можно выбрать один из режимов вождения. Есть эко-режим, когда экономится заряд батареи во время городских поездок, комфорт и спортивный режим.
Информационное табло. Фото: youtube.comЖК-дисплей, запираемый руль и порт USB входят в базовую комплектацию. Компания также предлагает ряд дополнений:т GPS-трекер кофры для багажа, пять вариантов цветов и два типа сидений.
Цена начинается от 4790 евро. Это не бюджетная модель, но если в реальности качество не отличается от заявленного, но спрос на Brumaire 4700W будет.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...