Представлена лимитированная версия Land Rover Defender – это та самая легенда
Land Rover представил лимитированную партию внедорожников Defender. Автомобили в версии Islay Edition будут выпущены всего в 30 экземплярах. Несмотря на облик из 60-х, машины отличаются современной «начинкой».
Внешне внедорожники полностью копируют Land Rover series IIA. Такие выпускались с 1965 года. Партия создана в честь юбилея бренда – 75 лет с момента основания.
Напомним, что классический рамный Land Rover Defender, тот самый, что так похож на УАЗ-469, выпускался до 2016 года. В отличие от немецкого «Гелендвагена», модели не удалось выстоять в борьбе с наступающими кроссоверами.
Окошки сзади и в крыше напоминают о советских автобусах. Фото: Youtube.com
Land Rover Defender ценился именно за внедорожные качества. Производители посчитали ниже своего достоинства превращать его в помпезный городской кроссовер, таких у бренда и так хватает. Поэтому от модели отказались, как только она стала убыточной.
Но периодически выпускаются ограниченные лимитированные серии – для приверженцев классики. На них можно неплохо заработать, ведь поклонники Land Rover Defender есть в разных уголках мира. Они периодически штурмуют офисы производителя письмами с просьбами вернуть старину «Дэфа» в строй или хотя бы выпустить лимитированную серию.
Под капотом Islay Edition будут только бензиновые двигатели. Это V8 с объемом 5,0 литра. Простые атмосферники выдают 400 л. с. и работают в паре с 8-АКПП от немецкого бренда ZF. Такая связка помогает разогнать внедорожник, который как будто приехал из прошлого, до 100 км/ч всего за 5,6 секунды.
Максимальная скорость при этом ограничена на отметке 170. Это сделано для безопасности владельцев. Что ни говори, а кузов из 60-х просто не способен выдержать большую скорость, да и перевернуться внедорожник может. Впрочем, найдутся сторонние специалисты, которые смогут снять ограничения, если это кому-то вдруг понадобится.
А вот салон вполне себе современный, хоть и квадратный. Фото: Youtube.com
Интересно, что кузова у автомобилей от старых внедорожников. Их выкупили и восстановили. Так что у владельцев есть возможность прикоснуться к легенде, получив кузов, переживший немало приключений.
Тормоза и подвески современные и усиленные. Они справятся как с возросшей мощностью двигателя, так и с самым суровым бездорожьем.
Стоимость лимитированной серии Land Rover Defender начинается с отметки 22,75 миллиона рублей. За эту сумму можно рассчитывать на короткобазную трехдверную модификацию. Версии с удлиненным кузовом будут стоить дороже.
Когда стартуют продажи – пока неизвестно.
Внешне внедорожники полностью копируют Land Rover series IIA. Такие выпускались с 1965 года. Партия создана в честь юбилея бренда – 75 лет с момента основания.
Напомним, что классический рамный Land Rover Defender, тот самый, что так похож на УАЗ-469, выпускался до 2016 года. В отличие от немецкого «Гелендвагена», модели не удалось выстоять в борьбе с наступающими кроссоверами.
Окошки сзади и в крыше напоминают о советских автобусах. Фото: Youtube.comLand Rover Defender ценился именно за внедорожные качества. Производители посчитали ниже своего достоинства превращать его в помпезный городской кроссовер, таких у бренда и так хватает. Поэтому от модели отказались, как только она стала убыточной.
Но периодически выпускаются ограниченные лимитированные серии – для приверженцев классики. На них можно неплохо заработать, ведь поклонники Land Rover Defender есть в разных уголках мира. Они периодически штурмуют офисы производителя письмами с просьбами вернуть старину «Дэфа» в строй или хотя бы выпустить лимитированную серию.
Под капотом Islay Edition будут только бензиновые двигатели. Это V8 с объемом 5,0 литра. Простые атмосферники выдают 400 л. с. и работают в паре с 8-АКПП от немецкого бренда ZF. Такая связка помогает разогнать внедорожник, который как будто приехал из прошлого, до 100 км/ч всего за 5,6 секунды.
Максимальная скорость при этом ограничена на отметке 170. Это сделано для безопасности владельцев. Что ни говори, а кузов из 60-х просто не способен выдержать большую скорость, да и перевернуться внедорожник может. Впрочем, найдутся сторонние специалисты, которые смогут снять ограничения, если это кому-то вдруг понадобится.
А вот салон вполне себе современный, хоть и квадратный. Фото: Youtube.comИнтересно, что кузова у автомобилей от старых внедорожников. Их выкупили и восстановили. Так что у владельцев есть возможность прикоснуться к легенде, получив кузов, переживший немало приключений.
Тормоза и подвески современные и усиленные. Они справятся как с возросшей мощностью двигателя, так и с самым суровым бездорожьем.
Стоимость лимитированной серии Land Rover Defender начинается с отметки 22,75 миллиона рублей. За эту сумму можно рассчитывать на короткобазную трехдверную модификацию. Версии с удлиненным кузовом будут стоить дороже.
Когда стартуют продажи – пока неизвестно.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....