DAF открыл новый завод по производству электрических грузовиков
Компания DAF открыла новый завод. Предприятие рассчитано на выпуск электрических тягачей XD Electric и XF Electric. Грузовики начнут серийно собирать летом 2023 года. Чуть раньше этого срока стартует прием заказов. Сейчас специалисты занимаются наладкой конвейерных линий.
Новый завод находится в нидерландском городе Эйндховен. На предприятии будет собирать не только электрические тягачи, но и аккумуляторы и двигатели для них.
Грузовики XD/XF Electric собираются на общей модульной платформе. Она позволяет адаптировать электрокары для нужд конкретных клиентов. Модели комплектуются двигателями PACCAR и аккумуляторами различной мощности. В зависимости от емкости батарей, запас хода электрокаров может достигать 500 км.
Электрические тягачи помогут сэкономить на топливе как минимум в два раза. Фото: Youtube.com
При планировании маршрутов придется учитывать расположение зарядных станций. Кстати, заполнить батареи до 80 % можно за 45 минут. Как раз водитель перекусит и отдохнет.
Об объемах производства представители компании DAF пока ничего не говорят. Но то, что завод открывал министр экономики и климата Нидерландов, намекает, что государство заинтересовано в проекте. Только это одно сулит серьезные заказы. Производитель обещает, что сможет обеспечить электрическими тягачами всех потенциальных клиентов.
Новый завод находится в нидерландском городе Эйндховен. На предприятии будет собирать не только электрические тягачи, но и аккумуляторы и двигатели для них.
Грузовики XD/XF Electric собираются на общей модульной платформе. Она позволяет адаптировать электрокары для нужд конкретных клиентов. Модели комплектуются двигателями PACCAR и аккумуляторами различной мощности. В зависимости от емкости батарей, запас хода электрокаров может достигать 500 км.
Электрические тягачи помогут сэкономить на топливе как минимум в два раза. Фото: Youtube.comПри планировании маршрутов придется учитывать расположение зарядных станций. Кстати, заполнить батареи до 80 % можно за 45 минут. Как раз водитель перекусит и отдохнет.
Об объемах производства представители компании DAF пока ничего не говорят. Но то, что завод открывал министр экономики и климата Нидерландов, намекает, что государство заинтересовано в проекте. Только это одно сулит серьезные заказы. Производитель обещает, что сможет обеспечить электрическими тягачами всех потенциальных клиентов.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....