Volkswagen Golf выйдет в еще одной спецсерии с повышенной мощностью
Этой ночью на официальном канале Volkswagen на Youtube появился тридцатисекундный ролик с анонсом ограниченной серии хэтчбека Golf. Полноценную презентацию стоит ожидать 31 мая. Лимитированное исполнение получит название Golf R 333.
Скорее всего, цифра намекает на мощность двигателя. Не понадобится даже изобретать ничего нового. Около года назад выходило юбилейное издание Golf R 20 Years. Его оснащали как раз двухлитровым турбодвигателем, развивающим 333 л. с., стоимость версии достигала 60 тысяч евро. Во сколько обойдется новый хэтчбек, еще не озвучено. Зато точно ясно, что кузова-универсала не будет, это версия для любителей спортивного стиля.

Сразу ясно: машина будет шумной. Фото: YouTube.com
Напомним, текущая версия Golf продается с 2020 года. Скоро машина сменит поколение, возможно, 333 Limited Edition останется последней нестандартной серией этой генерации.

Предстоит измерить, насколько бонусные 13 л. с. изменят динамику. Фото: YouTube.com
В видео делается акцент на отдельные детали, общий силуэт машины затемнен. Можно заметить диски Estoril с синими суппортами, выхлопную систему Akrapovic, наклейки «333» на кузове и черные зеркала заднего вида. Непонятно, будут ли предлагаться варианты окраса кроме желтого.
Скорее всего, цифра намекает на мощность двигателя. Не понадобится даже изобретать ничего нового. Около года назад выходило юбилейное издание Golf R 20 Years. Его оснащали как раз двухлитровым турбодвигателем, развивающим 333 л. с., стоимость версии достигала 60 тысяч евро. Во сколько обойдется новый хэтчбек, еще не озвучено. Зато точно ясно, что кузова-универсала не будет, это версия для любителей спортивного стиля.

Сразу ясно: машина будет шумной. Фото: YouTube.com
Напомним, текущая версия Golf продается с 2020 года. Скоро машина сменит поколение, возможно, 333 Limited Edition останется последней нестандартной серией этой генерации.

Предстоит измерить, насколько бонусные 13 л. с. изменят динамику. Фото: YouTube.com
В видео делается акцент на отдельные детали, общий силуэт машины затемнен. Можно заметить диски Estoril с синими суппортами, выхлопную систему Akrapovic, наклейки «333» на кузове и черные зеркала заднего вида. Непонятно, будут ли предлагаться варианты окраса кроме желтого.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....