Эти заброшенные в лесу автомобили больше никогда не помчатся на помощь
Наиболее популярными советскими пожарными автомобилями были ЗиЛ. Ничего удивительного – в свое время они считались самыми мощными. С появлением МАЗ и КамАЗ актуальность московских грузовиков не пропала – ведь они еще и проходимые. Выбирали для переделки в пожарные машины внедорожные ЗиЛ моделей 157/131. Им дороги не нужны, а проходимость для специальных служб важна. С появлением грузовиков «Урал» популярность ЗиЛ стала падать. Но не стоит забывать, что пожарные автомобили могут оставаться на службе дольше, чем обычные грузовики – их тяжелой работой не нагружают.
Всем хороши ЗиЛ для пожарных, кроме расхода бензина. По этой причине их стараются заменить на дизельные «Урал» или «КамАЗ». Большая часть советских грузовиков числится на балансе, а по факту простаивает. Рано или поздно автомобили спецслужб списываются. Никогда не задумывались, куда они отправляются «на пенсии»? Иногда эти машины выставляют на аукционы. Некоторые бывшие пожарники приобретают такие автомобили для своих нужд. Но мало кто знает, что большинство специальных грузовиков ЗиЛ просто остаются на базах МЧС в лесных массивах. Там они постепенно приходят в негодность. А ведь эти машины еще можно переоборудовать. Или просто разобрать на запчасти, а все ненужное сдать на металлолом. Покажет вам «кладбище» пожарных автомобилей автор канала «ZLOY KOT - Хроники забытого».
Всем хороши ЗиЛ для пожарных, кроме расхода бензина. По этой причине их стараются заменить на дизельные «Урал» или «КамАЗ». Большая часть советских грузовиков числится на балансе, а по факту простаивает. Рано или поздно автомобили спецслужб списываются. Никогда не задумывались, куда они отправляются «на пенсии»? Иногда эти машины выставляют на аукционы. Некоторые бывшие пожарники приобретают такие автомобили для своих нужд. Но мало кто знает, что большинство специальных грузовиков ЗиЛ просто остаются на базах МЧС в лесных массивах. Там они постепенно приходят в негодность. А ведь эти машины еще можно переоборудовать. Или просто разобрать на запчасти, а все ненужное сдать на металлолом. Покажет вам «кладбище» пожарных автомобилей автор канала «ZLOY KOT - Хроники забытого».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...