JAWA «Старушка» после реставрации – мотоцикл 1964 года как новый
Самый любимый мотоцикл, из тех, что встречались в Советском Союзе, у каждого свой. Тут уже зависит от личных пристрастий. Как показывает практика, те, кого одолевают приступы ностальгии, выбирают технику из юности. Восстановив ее, получается ненадолго вернуться в детство. Что касается самого красивого мотоцикла в СССР, то это JAWA «Старушка», она же «Вишневка». Модель поражает округлыми формами, в которых нет ничего лишнего. Это потом в моду вошли рубленые агрессивные линии. А глядя на JAWA-350 typ 354/06 в голове возникает одно слово – песня.
Найти такую «Яву» в продаже в принципе несложно, но большинство экземпляров вызывают жгучее желание обнять владельца и поплакать вместе с ним над судьбой несчастного мотоцикла. Или дать пинка нерадивому хозяину, превратившему легенду в непонятное нечто. Тут уже все зависит от личного уровня агрессии и порядочности. А самое главное – это габариты владельца. Мало ли, не понравятся ему такие вольности, так еще и мотоциклом этим придавит на эмоциях. А вот хозяин этой JAWA-350 typ 354/06 вызывает только желание пожать ему руку и пожелать удачи в личной жизни. Он восстановил мотоцикл до заводского состояния, а то и лучше. Увидеть самую красивую «Яву» можно в ролике на канале «Roma Urraco».
Найти такую «Яву» в продаже в принципе несложно, но большинство экземпляров вызывают жгучее желание обнять владельца и поплакать вместе с ним над судьбой несчастного мотоцикла. Или дать пинка нерадивому хозяину, превратившему легенду в непонятное нечто. Тут уже все зависит от личного уровня агрессии и порядочности. А самое главное – это габариты владельца. Мало ли, не понравятся ему такие вольности, так еще и мотоциклом этим придавит на эмоциях. А вот хозяин этой JAWA-350 typ 354/06 вызывает только желание пожать ему руку и пожелать удачи в личной жизни. Он восстановил мотоцикл до заводского состояния, а то и лучше. Увидеть самую красивую «Яву» можно в ролике на канале «Roma Urraco».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...