Natilus – футуристичный самолет для грузоперевозок
Рано или поздно большую часть авиационных грузоперевозок будут осуществлять беспилотники. Многочисленные стартапы представляют прототипы всевозможных размеров и конфигураций. Но даже среди такого разнообразия Natilus выделяется особо.
Главное конструктивное отличие – использование схемы «смешанное крыло», подразумевающее слияние элементов корпуса в массивный узел. За счет этого основная часть нагрузки ложится на широкий корпус, внутри которого можно разместить намного больше грузов, чем в самолетах стандартной компоновки.
Модель Kona 3,8T предназначена для перелетов на средние расстояния. На прошлой уменьшенная копия дрона совершила удачный взлет с одного из аэродромов, развила скорость в 113 км/ч и приземлилась в указанном месте.
Кадры с аэродинамических испытаний. Фото: youtube.com
Команда разработчиков доказала, что для нормального перемещения не нужны сложные системы автопилотов. Используемых стартапом модулей достаточно для обеспечения стабильности в полете и постоянного контроля техники. Все прошло так, как запланировано, что и стало причиной принятия решения о постройке полноценного образца, который будет проходить положенные тесты для получения сертификата.
При длине в 26 метров (ширина еще больше) это самый крупный грузовой беспилотник в мире. Силовая установка состоит из двух винтовых двигателей Hartzell, расположенных в задней части.
Самолет прост в эксплуатации и стабилен в полете. Фото: youtube.com
Технические характеристики впечатляют: борт способен перевозить до 4,3 тонны, благодаря просторному отсеку погрузка и разгрузка упрощаются. Для взлета и посадки подходят полосы длиной от 800 метров. Запас хода более 1600 км, а скорость превышает 400 км/ч.
Конструкция летательного аппарата и система беспилотного управления снижают эксплуатационные расходы на 60%, а грузоподъемность увеличивается наполовину. Первый полет прототип совершит в 2024 году, если не возникнет непредвиденных проблем.
Вместимость у модели просто феноменальная. Фото: youtube.com
Руководство компании рассказало, что на сегодня у них предварительно заказано уже 460 единиц техники, на общую сумму в 6,8 млрд. долларов. Это показывает, насколько большой интерес новинка вызвала и лидеров авиационной отрасли.
Компания работает и над другими моделями, но их представят в ближайшие годы. К примеру, у версии 130T запас хода составит 9 500 км, что позволит осуществлять трансконтинентальные перелеты.
Главное конструктивное отличие – использование схемы «смешанное крыло», подразумевающее слияние элементов корпуса в массивный узел. За счет этого основная часть нагрузки ложится на широкий корпус, внутри которого можно разместить намного больше грузов, чем в самолетах стандартной компоновки.
Подробности
Модель Kona 3,8T предназначена для перелетов на средние расстояния. На прошлой уменьшенная копия дрона совершила удачный взлет с одного из аэродромов, развила скорость в 113 км/ч и приземлилась в указанном месте.
Кадры с аэродинамических испытаний. Фото: youtube.comКоманда разработчиков доказала, что для нормального перемещения не нужны сложные системы автопилотов. Используемых стартапом модулей достаточно для обеспечения стабильности в полете и постоянного контроля техники. Все прошло так, как запланировано, что и стало причиной принятия решения о постройке полноценного образца, который будет проходить положенные тесты для получения сертификата.
При длине в 26 метров (ширина еще больше) это самый крупный грузовой беспилотник в мире. Силовая установка состоит из двух винтовых двигателей Hartzell, расположенных в задней части.
Самолет прост в эксплуатации и стабилен в полете. Фото: youtube.comТехнические характеристики впечатляют: борт способен перевозить до 4,3 тонны, благодаря просторному отсеку погрузка и разгрузка упрощаются. Для взлета и посадки подходят полосы длиной от 800 метров. Запас хода более 1600 км, а скорость превышает 400 км/ч.
Конструкция летательного аппарата и система беспилотного управления снижают эксплуатационные расходы на 60%, а грузоподъемность увеличивается наполовину. Первый полет прототип совершит в 2024 году, если не возникнет непредвиденных проблем.
Вместимость у модели просто феноменальная. Фото: youtube.comРуководство компании рассказало, что на сегодня у них предварительно заказано уже 460 единиц техники, на общую сумму в 6,8 млрд. долларов. Это показывает, насколько большой интерес новинка вызвала и лидеров авиационной отрасли.
Компания работает и над другими моделями, но их представят в ближайшие годы. К примеру, у версии 130T запас хода составит 9 500 км, что позволит осуществлять трансконтинентальные перелеты.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...