Как при выборе авто с пробегом оценить состояние двигателя за 3 минуты
При покупке подержанной машины многие не уделяют должного внимания мотору: смотрят кузов и салон, а в итоге тратятся на дорогостоящий ремонт ДВС. Конечно, в идеальном мире автомобиль загоняют на диагностику, чтобы выявить проблемы. Но что делать, если нет возможности поехать на автосервис, а под рукой нет никакого оборудования? Запомните несколько рекомендаций и вы сможете самостоятельно выявить проблемный двигатель.
В первую очередь послушайте, как он работает. Любые посторонние шумы свидетельствуют о неполадках. А когда бензиновый мотор «дизелит» (издает громкие цокающие звуки), то это говорит о его сильном износе. Далее отверните маслозаливную крышку и оставьте на месте, если она упадет, значит в двигателе высокое давление картерных газов. При снятии пробки масло не должно сильно разбрызгиваться.
Далее перейдите к выхлопной трубе и проведите пальцем по ее внутренней части. Если на коже бархатистый или масляный налет – лучше отказаться от покупки авто. Попросите кого-нибудь нажать на педаль газа и подержать высокие обороты несколько секунд. Если дым с синим оттенком, значит в камеру сгорания попадает много масла, а это сильный износ ДВС.
Наконец, извлеките щуп и посмотрите масло. Оно может быть чистым, если его недавно меняли. Но даже если смазка темная, это не говорит о проблемах. Разотрите ее между пальцев – металлические крупицы свидетельствуют о сильном износе, темные крошки подсказывают, что масло меняли редко и за двигателем не ухаживали как следует.
Рекомендации более чем очевидные, но большинство покупателей авто почему-то забывает о них в самый ответственный момент. Если вы хотите еще лучше разобраться в особенностях самостоятельной диагностики – посмотрите видео с канала «Avto-Blogger.ru».
В первую очередь послушайте, как он работает. Любые посторонние шумы свидетельствуют о неполадках. А когда бензиновый мотор «дизелит» (издает громкие цокающие звуки), то это говорит о его сильном износе. Далее отверните маслозаливную крышку и оставьте на месте, если она упадет, значит в двигателе высокое давление картерных газов. При снятии пробки масло не должно сильно разбрызгиваться.
Далее перейдите к выхлопной трубе и проведите пальцем по ее внутренней части. Если на коже бархатистый или масляный налет – лучше отказаться от покупки авто. Попросите кого-нибудь нажать на педаль газа и подержать высокие обороты несколько секунд. Если дым с синим оттенком, значит в камеру сгорания попадает много масла, а это сильный износ ДВС.
Наконец, извлеките щуп и посмотрите масло. Оно может быть чистым, если его недавно меняли. Но даже если смазка темная, это не говорит о проблемах. Разотрите ее между пальцев – металлические крупицы свидетельствуют о сильном износе, темные крошки подсказывают, что масло меняли редко и за двигателем не ухаживали как следует.
Рекомендации более чем очевидные, но большинство покупателей авто почему-то забывает о них в самый ответственный момент. Если вы хотите еще лучше разобраться в особенностях самостоятельной диагностики – посмотрите видео с канала «Avto-Blogger.ru».
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...