Mitsubishi Outlander PHEV 2023 года демонстрирует значительные улучшения
Многочисленные оценки результатов переработки бензинового Outlander в прошлом году показали, что это один из лучших вариантов в сегменте среднеразмерных кроссоверов. По сравнению с большинством своих современников, Mitsubishi Outlander 2022 года оказался недорогим, эффективным и хорошо оснащенным семейным авто. Приятными бонусами были опция третьего ряда (пусть и тесная) и приличные тяговые характеристики.
В этом году очередь обновления дошла и до его гибридного варианта, и теперь он однозначно заслуживает внимания. Большинство доработок для модели с подключаемым модулем почти идентичны изменениям, внесенным в бензиновую модель. Из основного – были значительно улучшены интерьер, качество работы подвески, управляемость и уровень шума в салоне.
Расход топлива впечатляет. Фото: YouTube.com
Outlander 2023 года в гибридном формате оснащен 2,4-литровым двигателем и двумя электродвигателями (по одному на каждую ось). Литий-ионный аккумулятор емкостью 20 кВт*ч находится под полом. Полная мощность системы составляет 248 лошадиных сил (185 кВт), привод полный. Расчетный полностью электрический запас хода данного авто составляет около 61 км на одной зарядке, а затем еще 612 км на бензине. Комбинированный расход топлива составляет 3,7 л/100 км, что, согласитесь, является отличным результатом для внедорожника, пусть и небольшого.
Разъем зарядки находится в лючке бензобака. Фото: YouTube.com
Модель поддерживает быструю зарядку постоянным током, полностью восстановить заряд аккумулятора можно за 6 часов. Ряд автомобильных экспертов сходятся во мнении, что новая модель существенно улучшила свои характеристики в сравнении с предыдущим поколением с точки зрения внутреннего комфорта, общего дизайна и повседневной эргономики.
Сиденья стали более удобными, грузовое пространство заметно увеличено, внешний вид стал привлекательнее, а трансмиссия и шасси более привлекательными. Цена топовой версии 47 000 долл., что в рублевом эквиваленте составляет приблизительно 3,86 млн.
В этом году очередь обновления дошла и до его гибридного варианта, и теперь он однозначно заслуживает внимания. Большинство доработок для модели с подключаемым модулем почти идентичны изменениям, внесенным в бензиновую модель. Из основного – были значительно улучшены интерьер, качество работы подвески, управляемость и уровень шума в салоне.
Расход топлива впечатляет. Фото: YouTube.comOutlander 2023 года в гибридном формате оснащен 2,4-литровым двигателем и двумя электродвигателями (по одному на каждую ось). Литий-ионный аккумулятор емкостью 20 кВт*ч находится под полом. Полная мощность системы составляет 248 лошадиных сил (185 кВт), привод полный. Расчетный полностью электрический запас хода данного авто составляет около 61 км на одной зарядке, а затем еще 612 км на бензине. Комбинированный расход топлива составляет 3,7 л/100 км, что, согласитесь, является отличным результатом для внедорожника, пусть и небольшого.
Разъем зарядки находится в лючке бензобака. Фото: YouTube.comМодель поддерживает быструю зарядку постоянным током, полностью восстановить заряд аккумулятора можно за 6 часов. Ряд автомобильных экспертов сходятся во мнении, что новая модель существенно улучшила свои характеристики в сравнении с предыдущим поколением с точки зрения внутреннего комфорта, общего дизайна и повседневной эргономики.
Сиденья стали более удобными, грузовое пространство заметно увеличено, внешний вид стал привлекательнее, а трансмиссия и шасси более привлекательными. Цена топовой версии 47 000 долл., что в рублевом эквиваленте составляет приблизительно 3,86 млн.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....