В Петрозаводске построят новые дизель-электрические ледоколы
Появилась информация о скором запуске строительства новых ледоколов на Онежском судостроительном заводе. Подобного опыта у предприятия до настоящего момента не было, так что это будет дебют. Изначально реализация проекта была возложена на верфь «Звезда», но позже заказ перевели на ОССЗ, где за последние два года наметилась глобальная модернизация, с перспективой создания первой в России цифровой верфи.
Согласно контракта с «Росморпортом», на заводе будут построены первые два судна, одно из которых, как ожидается, заложат уже в этом месяце, другое – немного позже. Их первый спуск на воду запланирован на 2025 год.
Предприятие ждет серьезная модернизация. Фото: YouTube.com
Новые ледоколы представляют собой мелкосидящее универсальное судно длиной 80 метров, рассчитанное на экипаж численностью 12 человек. Ледопроходимость в пределах одного метра. Также известно, что модернизированная машина будет оснащаться пятью главными дизель-генераторами номинальной мощностью 1520 кВт. Ранее это должны были быть финские Wartsila, что будет вместо них на данный момент не сообщается.
Комментируя соблюдение сроков, гендиректор АО "ОССЗ" Владимир Майзус уточнил, что все будет зависеть от темпов импортозамещения важнейших агрегатных узлов, некоторые из которых пока зависят от иностранных поставок. Но в целом, в связи с программой модернизации и наращиванием производственных мощностей, перед предприятием открываются широкие возможности по производству судов самых разных типов.
Согласно контракта с «Росморпортом», на заводе будут построены первые два судна, одно из которых, как ожидается, заложат уже в этом месяце, другое – немного позже. Их первый спуск на воду запланирован на 2025 год.
Предприятие ждет серьезная модернизация. Фото: YouTube.comНовые ледоколы представляют собой мелкосидящее универсальное судно длиной 80 метров, рассчитанное на экипаж численностью 12 человек. Ледопроходимость в пределах одного метра. Также известно, что модернизированная машина будет оснащаться пятью главными дизель-генераторами номинальной мощностью 1520 кВт. Ранее это должны были быть финские Wartsila, что будет вместо них на данный момент не сообщается.
Комментируя соблюдение сроков, гендиректор АО "ОССЗ" Владимир Майзус уточнил, что все будет зависеть от темпов импортозамещения важнейших агрегатных узлов, некоторые из которых пока зависят от иностранных поставок. Но в целом, в связи с программой модернизации и наращиванием производственных мощностей, перед предприятием открываются широкие возможности по производству судов самых разных типов.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...