В Петрозаводске построят новые дизель-электрические ледоколы
Появилась информация о скором запуске строительства новых ледоколов на Онежском судостроительном заводе. Подобного опыта у предприятия до настоящего момента не было, так что это будет дебют. Изначально реализация проекта была возложена на верфь «Звезда», но позже заказ перевели на ОССЗ, где за последние два года наметилась глобальная модернизация, с перспективой создания первой в России цифровой верфи.
Согласно контракта с «Росморпортом», на заводе будут построены первые два судна, одно из которых, как ожидается, заложат уже в этом месяце, другое – немного позже. Их первый спуск на воду запланирован на 2025 год.
Предприятие ждет серьезная модернизация. Фото: YouTube.com
Новые ледоколы представляют собой мелкосидящее универсальное судно длиной 80 метров, рассчитанное на экипаж численностью 12 человек. Ледопроходимость в пределах одного метра. Также известно, что модернизированная машина будет оснащаться пятью главными дизель-генераторами номинальной мощностью 1520 кВт. Ранее это должны были быть финские Wartsila, что будет вместо них на данный момент не сообщается.
Комментируя соблюдение сроков, гендиректор АО "ОССЗ" Владимир Майзус уточнил, что все будет зависеть от темпов импортозамещения важнейших агрегатных узлов, некоторые из которых пока зависят от иностранных поставок. Но в целом, в связи с программой модернизации и наращиванием производственных мощностей, перед предприятием открываются широкие возможности по производству судов самых разных типов.
Согласно контракта с «Росморпортом», на заводе будут построены первые два судна, одно из которых, как ожидается, заложат уже в этом месяце, другое – немного позже. Их первый спуск на воду запланирован на 2025 год.
Предприятие ждет серьезная модернизация. Фото: YouTube.comНовые ледоколы представляют собой мелкосидящее универсальное судно длиной 80 метров, рассчитанное на экипаж численностью 12 человек. Ледопроходимость в пределах одного метра. Также известно, что модернизированная машина будет оснащаться пятью главными дизель-генераторами номинальной мощностью 1520 кВт. Ранее это должны были быть финские Wartsila, что будет вместо них на данный момент не сообщается.
Комментируя соблюдение сроков, гендиректор АО "ОССЗ" Владимир Майзус уточнил, что все будет зависеть от темпов импортозамещения важнейших агрегатных узлов, некоторые из которых пока зависят от иностранных поставок. Но в целом, в связи с программой модернизации и наращиванием производственных мощностей, перед предприятием открываются широкие возможности по производству судов самых разных типов.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....