Французские водители получат деньги от властей за объезд «пробок»
Власти французского Лилля решили снизить нагрузку с оживленных трасс, ведущих в город. Они разработали специальную программу, участники которой получат деньги за объезд дорожных «пробок». Это поможет разгрузить магистрали и облегчить работу специальных служб.
К сожалению, всем желающим поучаствовать не получится. Планируется набрать 5 тысяч добровольцев. Каждый должен установить на смартфон специальную программу, отслеживающую передвижения. Если водитель будет объезжать в часы пик оживленные трассы – они получат два евро за каждый эпизод.
Скромная сумма выбрана не просто так – она исключит мошеннические действия. Ведь водителям невыгодно ради 2 евро расходовать топливо. А если им все равно нужно ехать в том направлении – почему бы не подзаработать?
Если не успеешь вовремя проехать, можно застрять на пару часов. Фото: Youtube.com
Программа стартует в сентябре и продлится 9 месяцев. Участвовать выгодно тем, кто трудится в офисах. «Пробочное» время как раз попадает на рабочие поездки.
Кстати, власти французского города Лилль далеко не первые, кто придумал оригинальную программу. Они решили последовать примеру Роттердама. Там подобный эксперимент проводили в 2016 году. В результате нагрузка в часы пик снизилась на 17 %.
К сожалению, всем желающим поучаствовать не получится. Планируется набрать 5 тысяч добровольцев. Каждый должен установить на смартфон специальную программу, отслеживающую передвижения. Если водитель будет объезжать в часы пик оживленные трассы – они получат два евро за каждый эпизод.
Скромная сумма выбрана не просто так – она исключит мошеннические действия. Ведь водителям невыгодно ради 2 евро расходовать топливо. А если им все равно нужно ехать в том направлении – почему бы не подзаработать?
Если не успеешь вовремя проехать, можно застрять на пару часов. Фото: Youtube.comПрограмма стартует в сентябре и продлится 9 месяцев. Участвовать выгодно тем, кто трудится в офисах. «Пробочное» время как раз попадает на рабочие поездки.
Кстати, власти французского города Лилль далеко не первые, кто придумал оригинальную программу. Они решили последовать примеру Роттердама. Там подобный эксперимент проводили в 2016 году. В результате нагрузка в часы пик снизилась на 17 %.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...