Российские аэропорты могут остаться без спецтехники
Как сообщается, Международная ассоциация аэропортов направила жалобу в Министерства транспорта и торговли, в которой обозначила возникшие трудности. В ней сказано о невозможности законно эксплуатировать свою технику, необходимую для бесперебойной и безопасной работы.
Очевидно, сложившаяся ситуация возникла по причине отказов в регистрации аэродромной спецтехники. Оказалось, что в новом законе «О самоходных машинах» не прописаны правила госрегистрации данного типа техники.
В каждом аэропорту десятки единиц техники. Фото: YouTube.com
Это перронные автобусы, топливозаправщики, снегоочистители, погрузчики, деайсеры и пр., которые не попали ни в категорию спецтехники, ни транспорта.
Сложности с логистикой спецтехники способны нарушить летное расписание. Фото: YouTube.com
Усложнилась и передача техники от производителя заказчику. Без госномеров ее просто невозможно транспортировать, и потому, в ангарах временного хранения, уже скопились довольно большие запасы.
Без спецтранспорта пассажиры даже не смогут попасть на борт. Фото: YouTube.com
По мнению специалистов, решением вопроса может стать возврат к ранее действующим нормам, когда номера для техники, обслуживающей аэропорты, не требовались.
Очевидно, сложившаяся ситуация возникла по причине отказов в регистрации аэродромной спецтехники. Оказалось, что в новом законе «О самоходных машинах» не прописаны правила госрегистрации данного типа техники.
В каждом аэропорту десятки единиц техники. Фото: YouTube.comЭто перронные автобусы, топливозаправщики, снегоочистители, погрузчики, деайсеры и пр., которые не попали ни в категорию спецтехники, ни транспорта.
Сложности с логистикой спецтехники способны нарушить летное расписание. Фото: YouTube.comУсложнилась и передача техники от производителя заказчику. Без госномеров ее просто невозможно транспортировать, и потому, в ангарах временного хранения, уже скопились довольно большие запасы.
Без спецтранспорта пассажиры даже не смогут попасть на борт. Фото: YouTube.comПо мнению специалистов, решением вопроса может стать возврат к ранее действующим нормам, когда номера для техники, обслуживающей аэропорты, не требовались.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...