ПД-14 пошел в серию
Как стало известно, создатели нового перспективного мотора семейства ПД для отечественного среднемагистральника МС-21 перешли к очередному этапу. А именно, на площадках "ОДК-Пермские моторы" запустили его массовое производство. Напомним, что сертификат соответствия этот двигатель получил в конце прошлого года.
Очевидно, что в рамках развития российской авиации планируется нарастить выпуск пассажирского лайнера нового поколения МС-21-310. Как сообщает гендиректор Объединенной двигателестроительной корпорации, к 2030 году этот объем должен приблизиться к показателю 72 экземпляра в год.
Так выглядит ПД-14 с близкого расстояния. Фото: YouTube.com
Соответственно, темпы производства авиационного двигателя также будут увеличены. Планируется что за следующие семь лет предприятие должно выйти на цифру 160 моторов в год.
Над проектом работают ведущие производители авиационных систем с применением инновационных наработок в данной сфере. В том числе, с использованием перспективных композитов отечественного производства, доля которых при строительстве этого самолета составила рекордные 30 %.
Очевидно, что в рамках развития российской авиации планируется нарастить выпуск пассажирского лайнера нового поколения МС-21-310. Как сообщает гендиректор Объединенной двигателестроительной корпорации, к 2030 году этот объем должен приблизиться к показателю 72 экземпляра в год.
Так выглядит ПД-14 с близкого расстояния. Фото: YouTube.comСоответственно, темпы производства авиационного двигателя также будут увеличены. Планируется что за следующие семь лет предприятие должно выйти на цифру 160 моторов в год.
Над проектом работают ведущие производители авиационных систем с применением инновационных наработок в данной сфере. В том числе, с использованием перспективных композитов отечественного производства, доля которых при строительстве этого самолета составила рекордные 30 %.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
УАЗ «Буханка» получила композитную броню, твердеющую на солнце
Технология, позаимствованная у армейских бронежилетов, но адаптированная для криволинейных поверхностей, открывает новые возможности для защиты не только...
«Запорожец» на гусеницах: как советскую классику превращают в вездеход для тайги
Советская классика получает вторую жизнь — и не на дорогах, а в сибирской тайге. Разбираемся, как устроен этот гибрид и стоит ли брать его для охоты и рыбалки....
Что можно купить на вторичке за 300 тысяч: гид по советской классике
Бюджет в 300 тысяч на вторичном рынке — не приговор, а входной билет в мир советской классики. Но каждый из трёх главных претендентов требует разного подхода к...