Представлена лимитированная версия VW Atlas – Peak Edition
Немецкий бренд Volkswagen представил в США особую серию кроссовера Atlas – Peak Edition. Данный пакет делает скучный семейный автомобиль стильным и готовым к внедорожным приключениям.
Главные отличия лимитированной версии от обычного «Атласа» – это новые колесные диски, «обутые» в «злую» резину, обвес и турбированный двигатель. Производитель надеется оживить продажи кроссоверов Volkswagen Atlas за счет привлечения новых клиентов.
Автомобиль серии Peak Edition рассчитан на людей, увлекающихся активными видами отдыха. Стандартные кроссоверы таких не устраивают – они слишком скучные, да и уровень проходимости у них недостаточен.
Этот Фольксваген готов к приключениям. Фото: Youtube.com
VW Atlas Peak Edition получил новые бамперы спереди и сзади. Снизу они неокрашенные – простой черный глянцевый пластик. Он устойчив к ударам – гибкий и не ломается.
Кроссовер в комплектации Peak Edition получил рейлинги на крыше. Это значит, что в случае необходимости, крупногабаритный багаж можно разместить там.
Салон новой версии Volkswagen Atlas рассчитан на активную эксплуатацию. Искусственная кожа легко моется.
Под капотом автомобиля новый турбированный двигатель с объемом 2,0 литра. Он развивает 269 л. с., почти как легендарный VR6 на 3,6 л. В отличие от последнего силового агрегата, новый мотор будет намного экономичнее.
Цены на Volkswagen Atlas Peak Edition пока не оглашались.
Главные отличия лимитированной версии от обычного «Атласа» – это новые колесные диски, «обутые» в «злую» резину, обвес и турбированный двигатель. Производитель надеется оживить продажи кроссоверов Volkswagen Atlas за счет привлечения новых клиентов.
Автомобиль серии Peak Edition рассчитан на людей, увлекающихся активными видами отдыха. Стандартные кроссоверы таких не устраивают – они слишком скучные, да и уровень проходимости у них недостаточен.
Этот Фольксваген готов к приключениям. Фото: Youtube.comVW Atlas Peak Edition получил новые бамперы спереди и сзади. Снизу они неокрашенные – простой черный глянцевый пластик. Он устойчив к ударам – гибкий и не ломается.
Кроссовер в комплектации Peak Edition получил рейлинги на крыше. Это значит, что в случае необходимости, крупногабаритный багаж можно разместить там.
Салон новой версии Volkswagen Atlas рассчитан на активную эксплуатацию. Искусственная кожа легко моется.
Под капотом автомобиля новый турбированный двигатель с объемом 2,0 литра. Он развивает 269 л. с., почти как легендарный VR6 на 3,6 л. В отличие от последнего силового агрегата, новый мотор будет намного экономичнее.
Цены на Volkswagen Atlas Peak Edition пока не оглашались.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....