Altair City 28 – когда ехать нужно уже сейчас

Хотите сесть за руль велосипеда, но до конца не уверены, что это увлечение вас затянет? Тогда не спешите вкладывать в это дело целую зарплату, а то и несколько. Давайте сперва проверим ваши намерения с минимальными затратами. В этом нам поможет Altair City 28 – один из самых дешевых велосипедов в России. Его цена чуть более 11 тысяч рублей, но это не единственное преимущество.

Для кого создан этот «велик»?

Altair City 28 – это взрослый велосипед. Нет, не в том плане, что ему уже много лет, а именно для взрослых мужчин и женщин. Доступен в двух вариантах: с высокой и низкой рамой соответственно.


Кстати, о последней. Размер рамы – 19 дюймов. По многочисленным таблицам, доступным в Сети, это оптимальные габариты для людей ростом от 172 до 180 см. Если вы меньшего роста, можете выбрать модель с низкой рамой, так как через нее не придется перекидывать ногу при посадке.

Модель позиционируется как прогулочная. На скоростные поездки и заезды по кочкам лучше сразу не рассчитывать. Хоть рама и собрана из углеродистой стали и довольно прочная сама по себе, тут нет никакой амортизации. Все вибрации передаются через жесткую вилку прямо в руки «пилоту».


Спокойно проехаться по городским дорогам? Более чем. Ездить по грунтовке или не очень крупной гравийке? Приемлемо. Кататься по парку? Если только не съезжать за границы пешеходной зоны или велодорожки, если такая вдруг есть. Более того, кататься можно вдвоем, ведь есть багажник.

Трансмиссия и колеса

За такую цену о передачах мечтать не приходится, так что Altair City 28 предлагает простую, но в то же время надежную систему из двух звездочек и цепи. «Скорость» здесь одна, и это та, до которой вы сами сможете разогнаться. Но в сторону шутки, мы еще не поговорили о колесах велосипеда.


Двойные алюминиевые обода, комплектные покрышки Wanda P1134 размером 28х1,75 и стальные втулки. Стандартный набор за такие деньги. Переднего тормоза нет, стоит только задний ножной. Педали сделаны в виде платформы, и они достаточно большие – стопы соскальзывать не должны.

Что с комплектацией?

Велосипед Altair City 28 поставляется в комплекте с задним багажником, подножкой и крыльями на колесах спереди и сзади. Так сказать, «набор джентльмена» для поездок по городу или поселению. Производитель не поскупился и на защиту цепи – можно не бояться, что штанину вдруг «зажует».


Довольно толстое и в меру мягкое сиденье подпружинено и зафиксировано одним болтом. Плохо, что фиксатор без ручки – в дороге высоту посадки точно не поменяешь, разве что, если есть ключ.

Что о нем говорят покупатели?

Конечно, за такую цену (напоминаем, это около 11-12 тысяч рублей в зависимости от магазина) не может быть у велосипеда Altair City 28 никаких недостатков. В основном покупатели грешат на такие минусы, как не лучшее качество заводской сборки, скромная комплектация и простенький дизайн.


В то же время, люфт деталей можно убрать, если правильно собрать велосипед и хорошо затянуть крепления. Комплектация – да, скромная, но для обычных поездок более чем достаточная. К тому же если и апгрейдить модель, можно обойтись одним только передним тормозом. Остальное есть.

Если понравилась только цена

Допустим, модель Altair City 28 вам не понравилась, но цена – более чем устраивает. Рассмотрите, например, «горный» велосипед Altair MTB HT 26. У него два размера рамы (17 и 19 дюймов), есть 7-скоростная трансмиссия, прямой руль и чуть меньшие колеса диаметром 26 дюймов. Правда, нет крыльев, а передний тормоз не дисковый, а рычажный. Но ездить на подъемы будет сильно проще.

В целом велосипед Altair City 28 – это тот случай, когда дешево, но не очень-то и сердито. Отлично подойдет на роль «рабочей лошадки» для поездок по покрытиям с качеством «средне и выше».