Штрафы за парковку во дворе могут достигать 300 тысяч рублей – мнения водителей
Только кажется, что оставлять автомобиль во дворах жилых домов можно везде, где не запрещено. На самом деле, даже в этом случае владелец рискует получить серьезный штраф.
Главное – это определение так называемой придомовой парковки. Она должна размещаться на расстоянии не менее 10 метров от жилого здания. Разговор идет о парковке на 10 автомобилей. Если место предназначено для 51-100 машин, то минимальное расстояние до фасада жилого дома должно составлять от 25 метров.
Любое отклонение от норм карается штрафом от 5 тыс. рублей для физического лица. Если владельцем авто является компания, то ей придется раскошелиться на сумму до 300 тысяч.
Неожиданно для многих прозвучат и ограничения нахождения автомобиля на придомовой территории с заведенным двигателем. По правилам, стоять можно до 5 минут. Если это время превышено, то контролирующие органы могут оштрафовать владельца автомобиля на сумму до 3 тысяч рублей. Эти нормы направлены на защиту жителей домов от негативного воздействия выхлопных газов.
А вот что думают водители:
– начинает разговор пользователь «Galant»
– рассказывает свою ситуацию пользователь «Zhanat»
– рассказывает пользователь «Mustafin»
– считает Виктор Иванович
– заканчивает разговор Вадим Дойкин.
Главное – это определение так называемой придомовой парковки. Она должна размещаться на расстоянии не менее 10 метров от жилого здания. Разговор идет о парковке на 10 автомобилей. Если место предназначено для 51-100 машин, то минимальное расстояние до фасада жилого дома должно составлять от 25 метров.
Любое отклонение от норм карается штрафом от 5 тыс. рублей для физического лица. Если владельцем авто является компания, то ей придется раскошелиться на сумму до 300 тысяч.
Неожиданно для многих прозвучат и ограничения нахождения автомобиля на придомовой территории с заведенным двигателем. По правилам, стоять можно до 5 минут. Если это время превышено, то контролирующие органы могут оштрафовать владельца автомобиля на сумму до 3 тысяч рублей. Эти нормы направлены на защиту жителей домов от негативного воздействия выхлопных газов.
А вот что думают водители:
Пускай обеспечат нормальными парковками в городах, а потом штрафуют, я так считаю. А то большая часть жилого фонда еще советских лет застройки. Тогда автомобилей было мало, мест хватало. А сейчас каждая квартира имеет машину, если в среднем.
– начинает разговор пользователь «Galant»
У нас тоже мест не было. Потом неожиданно начали стройку во дворе. Сделали большую асфальтированную площадку. Не знаю, на сколько мест, но в районе сотни. Теперь проблем с парковкой нет.
– рассказывает свою ситуацию пользователь «Zhanat»
Я считаю, что нужно штрафовать. Не всегда удается поставить машину близко к подъезду. Мне не сложно пройтись метров 100-200 до автомобиля, если ближе мест нет. Но есть у нас во дворе олени, не гнушающиеся поставить свое корыто на тротуар. Вот таких нужно штрафовать. Раньше я им краской рисовал на дверях. А теперь камеры стоят – уже не получится.
– рассказывает пользователь «Mustafin»
Уверен, что никто эти законы соблюдать не будет, как и раньше. Ладно еще с неправильной парковкой – периодически вызывают эвакуаторы и инспекторов ГИБДД. Но представить не могу, что кто-то будет с секундомером замерять, сколько времени автомобиль простоял с заведенным двигателем.
– считает Виктор Иванович
Продавать надо квартиры в «муравейниках» и переезжать за город в частные дома. Там проблем с парковками точно нет!
– заканчивает разговор Вадим Дойкин.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....