Раскрыты подробности о внутреннем оснащении нового Porsche Cayenne
Немецкий автобренд продолжает понемногу раскрывать информацию об обновлении Porsche Cayenne. На этот раз представлена новая концепция приборной панели.
Она называется Porsche Driver Experience. И с первого взгляда на фото угадывается родство с Digital Cockpit от «Фольксвагена». Напомним, этой компании принадлежит бренд Porsche. Предыдущие вариации интерьера авто останутся в прошлом — в новом Cayenne будет множество различных экранов, выдерживается общая high-tech стилистика.
Например, на приборной панели предусмотрено три монитора. Посередине размещается 12,3-дюймовый экран медиасистемы. Из-за руля видно цифровую панель приборов. Этот экран чуть больше — 12,6 дюйма. Третий дисплей будет предоставляться как докупаемая опция. Он отдается целиком в распоряжение пассажира на переднем кресле, тот сможет выбирать музыку, смотреть видео и так далее. Для него заявлена диагональ 10,9 дюйма.

Вызывает вопросы только шкала посередине приборной панели. Фото: YouTube.com
Основные элементы управления машиной теперь сосредотачиваются возле руля. В компании Porsche обещают «новый опыт вождения» с таким подходом. Дизайн рулевого колеса — еще одна отсылка на многими любимую модель 911. Отдельные части интерьера копируются с электрического Porsche Taycan, поэтому назвать дизайн собранным с нуля не выйдет.
Она называется Porsche Driver Experience. И с первого взгляда на фото угадывается родство с Digital Cockpit от «Фольксвагена». Напомним, этой компании принадлежит бренд Porsche. Предыдущие вариации интерьера авто останутся в прошлом — в новом Cayenne будет множество различных экранов, выдерживается общая high-tech стилистика.
Например, на приборной панели предусмотрено три монитора. Посередине размещается 12,3-дюймовый экран медиасистемы. Из-за руля видно цифровую панель приборов. Этот экран чуть больше — 12,6 дюйма. Третий дисплей будет предоставляться как докупаемая опция. Он отдается целиком в распоряжение пассажира на переднем кресле, тот сможет выбирать музыку, смотреть видео и так далее. Для него заявлена диагональ 10,9 дюйма.

Вызывает вопросы только шкала посередине приборной панели. Фото: YouTube.com
Основные элементы управления машиной теперь сосредотачиваются возле руля. В компании Porsche обещают «новый опыт вождения» с таким подходом. Дизайн рулевого колеса — еще одна отсылка на многими любимую модель 911. Отдельные части интерьера копируются с электрического Porsche Taycan, поэтому назвать дизайн собранным с нуля не выйдет.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...