Toyota Prius последнего поколения уже можно заказать в России
Российские дилеры начали принимать заказы на Toyota Prius последнего поколения. В зависимости от комплектации, за них просят от 3,2 до 4 млн рублей.
Есть один серьезный нюанс, из-за которого дилеры не рискуют привозить модель без предварительных заказов. Дело в том, что Toyota Prius пока продаются только на внутреннем японском рынке. Соответственно, все они с правым расположением руля. С другой стороны – это плюс. Ведь для себя жители Страны восходящего солнца делают более качественные автомобили.
Цена, которую называют российские дилеры – это «под ключ». То есть, в нее входят все транспортные и таможенные расходы. Что касается автомобилей, то все они имеют гибридные силовые установки. Напомним, что Toyota Prius просто с классическими двигателями внутреннего сгорания вообще не бывает.
Эту Toyota Prius уже сложно назвать унылой внешне. Фото: Youtube.com
Российские дилеры предлагают только переднеприводные версии «Приусов». Все они на основе бензинового двигателя с объемом 2,0 литра и мощностью 152 л. с. Это параллельные гибриды HEV, то есть, без возможности подзарядки от внешних источников питания.
В Японии предлагаются Toyota Prius еще и на основе мотора 1,8 литра. Есть и полноприводные версии, вне зависимости от объема двигателя. Кстати, в Японии за базовый «Приус» последнего поколения просят всего от 1,6 млн рублей.
Есть один серьезный нюанс, из-за которого дилеры не рискуют привозить модель без предварительных заказов. Дело в том, что Toyota Prius пока продаются только на внутреннем японском рынке. Соответственно, все они с правым расположением руля. С другой стороны – это плюс. Ведь для себя жители Страны восходящего солнца делают более качественные автомобили.
Цена, которую называют российские дилеры – это «под ключ». То есть, в нее входят все транспортные и таможенные расходы. Что касается автомобилей, то все они имеют гибридные силовые установки. Напомним, что Toyota Prius просто с классическими двигателями внутреннего сгорания вообще не бывает.
Эту Toyota Prius уже сложно назвать унылой внешне. Фото: Youtube.comРоссийские дилеры предлагают только переднеприводные версии «Приусов». Все они на основе бензинового двигателя с объемом 2,0 литра и мощностью 152 л. с. Это параллельные гибриды HEV, то есть, без возможности подзарядки от внешних источников питания.
В Японии предлагаются Toyota Prius еще и на основе мотора 1,8 литра. Есть и полноприводные версии, вне зависимости от объема двигателя. Кстати, в Японии за базовый «Приус» последнего поколения просят всего от 1,6 млн рублей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....