Свершилось – Лада Веста наконец получила вариаторную коробку передач
АвтоВАЗ начал собирать Lada Vesta NG с вариаторной КПП. Уже готов первый автомобиль. В ближайшие дни на отечественном предприятии соберут несколько подобных машин.
Можно с уверенностью сказать – скоро российские водители смогут приобрести двухпедальные автомобили. Но произойдет это не раньше завершения полноценных испытаний новых модификаций Лада Веста НГ. Вариаторы нужно протестировать – только так можно избежать проблем в будущем.
Точных сроков появления усовершенствованных версий Lada Vesta у дилеров не называют. Неясно и происхождение КПП. Хотя, нетрудно догадаться, что они китайские.
Вариаторная коробка поможет тем, кто большую часть километража проезжает в городе. Фото: Youtube.com
Интересно, что АвтоВАЗ заявлял – автомобили с АКПП или вариатором появятся до конца 2023 года. Можно считать, что это произошло. По неофициальным данным, у дилеров такие модификации будут продаваться в 2024 году.
Ранее производитель сообщал, что ведутся переговоры с китайскими партнерами по поводу поставок новых типов КПП. От намерения выпустить вариатор АвтоВАЗ пока отказался – это будет слишком дорого. Глава концерна сообщил, что на разработку своей КПП нового типа потребуется не меньше 30 млрд рублей.
Остается только ждать, как китайский вариатор проявит себя на испытаниях.
Можно с уверенностью сказать – скоро российские водители смогут приобрести двухпедальные автомобили. Но произойдет это не раньше завершения полноценных испытаний новых модификаций Лада Веста НГ. Вариаторы нужно протестировать – только так можно избежать проблем в будущем.
Точных сроков появления усовершенствованных версий Lada Vesta у дилеров не называют. Неясно и происхождение КПП. Хотя, нетрудно догадаться, что они китайские.
Вариаторная коробка поможет тем, кто большую часть километража проезжает в городе. Фото: Youtube.comИнтересно, что АвтоВАЗ заявлял – автомобили с АКПП или вариатором появятся до конца 2023 года. Можно считать, что это произошло. По неофициальным данным, у дилеров такие модификации будут продаваться в 2024 году.
Ранее производитель сообщал, что ведутся переговоры с китайскими партнерами по поводу поставок новых типов КПП. От намерения выпустить вариатор АвтоВАЗ пока отказался – это будет слишком дорого. Глава концерна сообщил, что на разработку своей КПП нового типа потребуется не меньше 30 млрд рублей.
Остается только ждать, как китайский вариатор проявит себя на испытаниях.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....